20000325.





2000年3月25日文章




2000年3月25日文章(20000325)



本日文章總數::93.

文章編碼: (20000325_01-93)




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51180-1


Article 1:


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Re: Newspaper -- 新巴壞腳掣撞山


ML33 (terencechan@ctimail3.com) at Sat Mar 25 07:21:56 CST 2000 said:
> Kwan (hr8473@drexel.edu) said:


> 新 巴 壞 腳 掣 撞 山


>


> My Homepage





Do you know its fleet no.?





ML33



Article 1: (Request 1)

將 軍 澳 道 最 近 真 多 意 外 。 上 星 期 也 有 一 單


涉 及Rt.296A AV的 意 外 。





將 軍 澳 道 有 很 多 重 型 車 和 巴 士 行 經 , 上 斜 位


慢 線 很 多 時 都 有 些 車 速 只 十 多 公 里 的 重 型 車 ,


而 巴 士 和 其 他 車 速 二/三 十 多 公 里 的 便 佔 著 在


中 線 抽 頭 , 但 從 觀 塘 繞 道 落 斜 的 快 車 到 將 軍 澳


道 時 是 在 慢 線 , 所 以 一 些 私 家 車 便 往 往 在 落 橋


後 在 慢/中 線 重 型 車 之 間 穿 插 回 到 快 線 。





而 原 先 在 觀 塘 道 轉 入 將 軍 澳 道 上 斜 的 車 在 過


了 觀 塘 繞 道 匯 合 處 便 在 快 線 , 若 要 轉 上 秀 茂


坪 的 車(如Rt.93K,98A等)便 要 小 心 留 意 從 觀


塘 繞 道 高 速 駛 至 的 車 才 能 轉 回 慢 線 。





至 於 落 斜 也 是 危 險 的 , 如Rt.16,93k,98A由 連


德 道 轉 入 將 軍 澳 道 後 便 要 連 過 兩 線 到 快 線 才 可


轉 落 觀 塘 道 , 而 出 將 軍 澳 隧 道 落 斜 的 車 車 速


是 很 高 的 , 搶 位 過 線 十 分 常 見 。





所 以 小 弟 每 次 駕 車 行 將 軍 澳 道 時 都 會 有


些 緊 張 。 ^_^



Article 1: (Request 2)

以 下 報 導 來 自 今 日 蘋 果 日 報:


超 級 富 豪 失 事








以 下 報 導 來 自 今 日 太 陽 報:


新 巴 長 命 斜 撞 壆 司 機 嚇 暈





明 報 版 本:


-司 機 當 場 昏 迷 車 內 ﹐ 由 消 防 員 救 出 送 院 搶 救 ﹐ 情  嚴 重 。


-詎 料 當 巴 士 出 了 隧 道 口 落 斜 行 駛 時 ﹐ 司 機 發 現 巴 士 的 腳 掣 完 全 失 靈 ﹐ 故 他 立 刻 將 車 輛 駛 上 左 邊 行 人 路 挨 近 山 坡 行 駛 ﹐ 欲 藉  車 身 與 山 坡 的 摩 擦 力 令 車 輛 停 下





蘋 果 版 本:


-疑 閃 避 切 線 汽 車 失 控 衝 上 行 人 路 , 司 機 輕 傷 送 院


-經 敷 藥 後 已 出 院 。





太 陽 版 本:


-司 機 極 度 驚 慌 嚇 暈 , 送 院 急 救 後 情 況 嚴 重


-昨 晚 在 醫 院 甦 醒 時 , 仍 神 志 不 清 , 未 能 落 取 口 供 。





到 底 邊 個 版 本 是 對 的???



Article 1: (Request 3)

> 72x!! (tckmailpi@hknet.com) said:


> 【 本 報 訊 】 一 輛 空 載 新 巴 昨 中 午 十 二 時 許 , 途 經 將 軍 澳 道 , 在 駛 出 將 軍 澳 隧 道 落 斜 往 觀 塘 方 向 時 , 疑 閃 避 切 線 汽 車 失 控 衝 上 行 人 路 , 司 機 輕 傷 送 院 , 現 場 交 通 一 度 受 影 響 。


> 受 傷 司 機 姓 鍾 ( 四 十 歲 ) , 為 前 城 巴 司 機 , 轉 職 新 巴 司 機 約 一 年 多 , 經 敷 藥 後 已 出 院


> 新 世 界 第 一 巴 士 公 司 總 經 理 關 則 輝 事 後 表 示 , 出 事 的 雙 層 新 巴 為 「 超 級 富 豪 」 型 新 車 , 本 月 二 十 日 剛 完 成 測 試 ; 司 機 駕 該 巴 士 到 尚 德 村 作 特 別 班 次 , 並 無 載 客 。


>


> 又 話 司 機 傷 得 好 嚴 重?!





新 聞 界 便 是 這 樣 的 了 , 沒 有 兩 份 報 紙 的 報 導 是 一 樣 的...





而 根 據 無 記 的 新 聞 報 導 , 該 車 長 是 「 情 況 嚴 重 」 , 不 是 「 已 經 出 院 」





希 望 他 早 日 康 復 吧 !





--怪 物



Article 1: (Request 4)

睇 幅 相 駕 駛 室 又 冇 咩 撞 親


就 連 擋 風 玻 璃 都 冇 事


點 解 個 司 機 會 重 傷 既?



Article 1: (Request 5)

> nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said:


> 5015maybe





直 情 係 5013 啦 。





Picture by--The Sun






AD262--GR5386


ICQ#51715169



Article 1: (Request 6)

係5013





3AV50






51190-1


Article 2:



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Re: 肥波令所有巴士迷蒙羞 !


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Mar 25 11:56:18 CST 2000 said:
> Jason Hei (Leoahchau@ctimail.com) said:


> 琴 晚 去 新 田 圍 GF 個 屋 企 食 飯 , 之 後 我 行 去 新 田 圍 巴 士 站 等 82K , 不 過 82K 剛 走 , 所 以 便 等 81K 轉 車 番 屋 企 。


> 跟 著 就 見 到 GX7271 及 HA7883 板 友 影 夜 相 , 我 因 為 企 在 81K 有 蓋 站 , 所 以 看 不 見 他 們 , 當 時 一 班 車 長 圍 埋 一 齊 講 佢 地 , 個 81K 車 長 話 D 巴 士 迷 成 日 叫 佢 擺 靚 架 車 , 麻 煩 .. , 一 個 87P 車 長 話 佢 Friend 俾 個 肥 仔 (應 是 肥 波) 煩 死 , 仲 比 公 司 Send 左 封 Warning Letter 俾 佢 Friend , 所 以 見 到 巴 士 迷 怕 怕 !


> 肥 波 令 所 有 巴 士 迷 蒙 羞 !


>


> Jason Hei





有 時o的 師 傅 就 真 係 太 好 人 , 太 順 應 巴 士 迷 的


要 求 , 而 令 自 己 惹 上 麻 煩 , 其 實 師 傅 返 總 站


按 正 常 做 法 泊 好 車 就 得 , 做 乜 要 俾 人 指 指 點


點 要 點 泊 , 唔 覺 意 撞 親 架 車 重 連 安 全 駕 駛 獎


都 蝕 埋 。 我 覺 得 佢 地 只 須 要 做 好 本 份 就 得 ,


根 本 無 須 理 會 巴 士 迷 的 多 餘 要 求 。 如 果 係 見


到 巴 士 迷 私 自 上 車 搞o野 , 更 加 應 該 即 時 報 警


, 等 佢 俾 差 人 拉 , 最 好 入 冊 入 番 三 幾 年 , 到


時 佢 就 連 掂 巴 士 都 無 機 會 , 重 要 留 案 底 , 睇


佢 覺 得 前 途 重 要 定 玩 巴 士 上 的 東 西 緊 要 啦 !





Christopher



Article 2: (Request 1)

有 見 地,肥paul 直 是 巴 迷 介 恥x



Article 2: (Request 2)

A 一 個 87P 車 長 話 佢 Friend 俾 個 肥 仔 (應 是 肥 波) 煩 死 ,





你 有 乜 證 據 系 話 肥Paul先 ? ?


我 試 過 同 拒 一 齊 出 去 影 相 都 唔 無 甘 既 ,


返 而 我 知 道 有 個 叫 做 陳X鴻 既 人 就 系 啦 ,


個 次 系LM8最 後 一 日 都 系 拒 系 車 度 噪 住 哂 渣 麻 ,


我 見 度 肥Paul, 肥Paul見 到 拒 都 唔 甘 上 車 添 ! !


( 因 為 肥Paul 話 拒 好 麻 煩 ! )





G542



Article 2: (Request 3)

> GX 7271 (dicksony@netteens.net) said:


>


> 咦?做 乜 又 提 起 我?你 不 是 講 肥 波 ma?


D 巴 士 司 機 見 到 你 同 HA7883 , 先 至 講 肥 波 o既





Jason Hei



Article 2: (Request 4)

敢 問 肥 波 是 誰 , 另 請 問JASON兄 你 幾 點 於 新 田 圍 巴 士 總 站


以 我 所 知 , 因 為87B既 蛇 車(即 係87P車)係 收 工 係 落 客 即 走 , 車 長 絕 少


同 人 傾 完 野 至 走





而 家 至 知 屋 企 附 近 有 個 叫 肥 波 既 巴 士 迷 既攝 車 王 上



Article 2: (Request 5)

我 知 係 邊 個 啦 , 原 來 係 肥PAUL唔 係 波


仲 以 為 第 二 個 添 , 好 在 我 時 運 高 , 係 新 田 圍 見 唔 到 佢


不 過 新 田 圍 都 算 好 影 架 啦 , 唔 駛 司 機 開 車 擺 靚 位 都 影


得 好 好






51235-1


Article 3:


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Re: 63X等到你發憎


公安 (joelty@ismart.net) at Sat Mar 25 21:58:23 CST 2000 said:
> S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said:


> 前 排 撞 車,今 日0向 學 校Test完,11點 諗 住


> 坐63X 去 屏 山 交 通 部 落 口 供.(12:00 到 洪 水 橋)


> 我 一 早 知63X 出 晒 名 疏 車,


> 所 以(以 為)好 醒0甘 坐 地 龍 到 美 孚 轉,11:20 去 到 站


> 見 到 有 一 堆 人 等 緊,以 為 冇 死 啦..


> 跟 住 一 架69X埋 站,剩 番 一 個 人+我 繼 續 等


> 等 左20分 鐘,分 別 出 現 過 以 下 路 線:


> 33A 一 架


> 37 兩 架


> 52X 一 架


> 58X 三 架


> 59A 三 架!!(出 名 疏)


> 59X 三 架


> 60X 三 架


> 66 兩 架!!(出 名 勁 疏)


> 66X 三 架


> 67X 兩 架


> 68X 三 架


> 69X 五 架!!(唔 駛0甘 密0卦?!)


真 係 奇 聞, 多 過68x








> 904 三 架


> 905 三 架


>


> 仲 有 大 量 青 衣,美 孚 車 未 計(好 似42都 有 兩 架!!)


> 先 至 等 到GD830(AV7,前58X 掛 牌)到 站....


> 唉...我 冇 乜 錢 我 想 坐 普 通 巴 士 架!!...


> 冇 計..最 後 都 係 遲 左 大 到!真 累 死!!


>


> S3BL444,FV682


> ICQ#60679070



Article 3: (Request 1)

> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


> Why is this strange when my friend who lives at


> Tin Shui Wai does see more buses on 69X than 68X


> everyday? (charging $0.5 more wor! Would you?)


>


> 100/911R/M1/300/917 Wong





I am Tin Shui People, 69x just add frequency


but still full...



Article 3: (Request 2)

> S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> Sorry,but 63X also charge $0.5 more


> why I can't find same frequent services on 63X?


>


I thought 69X charges $13 while 63X charges $14 wor?


So the difference should be $1!





Well, I sure don't have much answers for policies


of this bus company...





> S3BL444,FV682


> ICQ#60679070





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 3)

> 公 安 (joelty@ismart.net) said:


>


> 好 似 係$14.5





佢o係 美 孚 搭 嘛!分 段 只 需$13





S3M224



Article 3: (Request 4)

Since this route is $0.5 more expensive than


68X, whose knows what the bus company is thinking


in terms of forcing passengers to take 69X first


and then transfer to 68M or something, or deter


those taking 68X and then transfer to 69M/69X etc...


Better than me, because the same bus company tells


me not to take 63X from Tin Tsz/Tuen Mun after 2200 hour! So


I would have to take GMB or something else...





100/911R/M1/300/917 Wong






51218-1


Article 4:


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新巴乘客聯絡小組會議記錄(長文)


LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) at Sat Mar 25 17:34:42 CST 2000 said:
新 巴 第 三 屆 乘 客 聯 絡 小 組 第 二 次 會 議 記 錄





會 議 於 2 4 . 0 3 . 2 0 0 0 舉 行 , 該 次 會 議 參 加


者 分 成 三 個 小 組 , 而 小 弟 參 與 其 中 一 組 . 現 將 該 組


所 討 論 的 重 點 記 錄 如 下 .





會 議 於 晚 上 6 時 4 5 分 開 始 .





A . 上 次 會 議 記 錄 補 充


1 . 新 巴 會 進 行 調 查 , 是 否 有 需 要 將 9 4 8 號 路 線


轉 為 全 日 服 務 路 線 .


2 . 行 走 9 號 的 1 0 . 3 米 巴 士 會 改 用 塑 膠 質 料 的


座 椅 , 方 便 泳 客 使 用 .


3 . 現 正 與 聯 俊 達 公 司 商 討 有 關 推 行 分 段 收 費 系 統


的 問 題 .


4 . 非 空 調 巴 士 預 計 於 2 0 0 0 年 底 淘 汰 .


5 . 新 巴 會 考 慮 舉 辦 新 巴 之 友 的 組 織 .


6 . 新 巴 會 盡 快 安 裝 及 使 用 電 子 收 費 顯 示 牌 .


7 . 新 巴 會 跟 進 1 0 . 3 米 的 座 椅 過 窄 問 題 .


8 . 黑 底 黃 字 顯 示 牌 的 問 題 會 作 進 一 步 測 試 .





B . 新 巴 消 息


1 . 將 軍 澳 路 線 7 9 6 X 及 7 9 6 M 成 績 初 步 滿 意 .


其 中 , 7 9 6 M 客 量 較 當 初 承 辦 時 上 升 了 2 5 % .


2 . 至 於 其 他 四 條 路 線 會 與 運 輸 署 商 討 , 若 在 有 需 要


的 情 形 下 , 可 能 會 提 早 開 辦 其 餘 四 條 路 線 .


3 . 5 0 0 架 新 車 已 經 到 港 , 現 有 車 隊 中 非 空 調 巴 士


不 足 3 0 架 .


4 . 現 有 車 費 收 入 7 0 % 以 上 來 自 八 達 通 系 統 .


5 . 新 巴 成 功 投 得 路 線 6 8 2 , 由 馬 鞍 山 利 安 村 至 柴


灣 , 於 三 月 三 十 一 日 開 辦 . 早 上 由 馬 鞍 山 利 安 村 單 程


至 柴 灣 ; 而 晚 上 則 是 柴 灣 單 程 至 馬 鞍 山 利 安 村 . 若 客


量 理 想 會 安 排 來 回 服 務 .





C . 會 議 記 錄


1 . 車 輛 投 訴


有 小 組 成 員 投 訴 行 駛 1 1 1 線 的 V A 2 8 過 多 黑 煙 .


新 巴 負 責 人 表 示 會 跟 進 投 訴 .





2 . 1 1 3 線 問 題


有 小 組 成 員 投 訴 1 1 3 路 線 所 用 巴 士 的 冷 氣 位 骯 髒


以 及 玻 璃 窗 有 很 多 污 漬 , 以 及 詢 問 何 時 會 全 面 在


1 1 3 線 使 用 新 車 .


新 巴 負 責 人 表 示 , 他 們 會 跟 進 投 訴 , 他 指 出 , 由 於


路 面 限 制 , 若 將 來 全 線 派 新 車 的 話 亦 盡 量 不 會 派


1 2 米 車 .





3 . 8 號 派 單 層 車 問 題


有 小 組 成 員 投 訴 8 號 於 繁 忙 時 間 派 單 層 車 令 很 多 乘


客 不 能 登 車 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 由 於 乘 客 量 下 降 , 運 輸 署 批 准 自


3 月 1 日 起 , 新 巴 可 派 單 層 巴 士 行 走 8 號 路 線 . 而


且 , 由 於 8 號 路 線 的 特 質 , 派 單 層 車 可 以 更 方 便 乘


客 上 落 .





4 . 9 7 0 號 用 車 問 題


有 小 組 成 員 不 滿 9 7 0 多 用 舊 車 , 如 L A 1 等 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 由 於 路 面 限 制 , 9 7 0 和 3 8 號


一 樣 , 現 階 段 只 能 使 用 舊 式 冷 氣 巴 士 , 他 會 跟 進 可


否 派 更 多 翻 新 過 的 舊 車 去 取 代 現 有 編 定 的 車 輛 .





5 . 站 名 的 投 訴


有 小 組 成 員 指 出 , 現 有 位 於 金 鐘 政 府 合 署 門 外 的


1 1 1 站 的 中 文 站 名 ('最 高 法 院') 似 乎 不 當 .


該 投 訴 已 於 四 個 月 前 發 出 , 他 奇 怪 為 何 新 巴 仍 未


作 出 改 善 .


新 巴 負 責 人 回 應 會 盡 快 交 車 務 部 處 理 .





6 . 1 0 4 號 線 問 題


有 小 組 成 員 建 議 晚 上 繁 忙 時 間 可 否 有 若 干 1 0 4


線 班 次 於 停 稅 務 大 樓 的 站 後 , 直 駛 海 隧 而 不 繞 入


灣 仔 碼 頭 .


新 巴 負 責 人 表 示 會 考 慮 這 個 建 議 .





7 . 9 7 0 線 華 富 分 站 問 題


有 小 組 成 員 建 議 於 華 富 酒 樓 對 開 , 即 華 富 ( 南 )


總 站 加 9 7 0 往 九 龍 方 向 的 分 站 , 方 便 華 貴 村 居 民 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 亦 曾 向 運 輸 署 作 出 建 議 ,


然 而 , 運 輸 署 指 出 , 這 個 站 與 對 上 一 個 站 距 離 太


近 , 因 而 否 決 建 議 .





8 . 小 組 成 員 普 遍 對 新 巴 司 機 的 駕 駛 技 術 及 其 禮


貌 程 度 表 示 滿 意 .





9 . 車 費 問 題


有 小 組 成 員 指 出 現 有 新 巴 部 份 路 線 收 費 過 高 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 車 費 問 題 不 是 他 們 單 方 面 所 能


控 制 . 他 們 會 經 常 就 車 費 問 題 與 運 輸 署 商 討 .





1 0 . 路 線 延 長 問 題


有 小 組 成 員 詢 問 關 於 將 1 8 號 路 線 延 長 至 筲 箕 灣 的


傳 聞 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 不 曾 就 1 8 號 延 長 一 事 作 出


計 劃 , 反 而 他 們 的 目 標 是 延 長 2 3 號 而 不 是 1 8 號


, 不 過 , 這 個 建 議 已 被 否 決 .





1 1 . 西 區 路 線 計 劃


有 小 組 成 員 問 及 上 次 會 議 時 提 及 的 西 區 路 線 計 劃 .


新 巴 負 責 人 回 應 , 他 們 現 正 計 劃 一 條 由 西 區 , 經 東


區 走 廊 至 港 島 東 區 的 特 快 路 線 , 不 過 詳 情 未 有 透 露 .





1 2 . 增 設 行 車 路 線 表 於 車 廂 問 題


有 小 組 成 員 建 議 仿 傚 九 巴 增 設 行 車 路 線 表 於 車 廂 內 .


新 巴 負 責 人 回 應 指 由 於 有 一 定 數 目 的 巴 士 一 天 內 會


行 走 數 條 路 線 , 這 個 提 議 會 有 一 定 的 技 術 困 難 . 不


過 他 們 會 加 以 考 慮 .





1 3 . 南 區 轉 乘 計 劃


有 小 組 成 員 指 出 新 巴 提 議 的 < < 南 區 路 線 轉 乘 計 劃


> > 未 夠 吸 引 .


新 巴 負 責 人 回 應 時 提 及 這 個 計 劃 仍 未 踏 入 落 實 階 段


, 很 多 細 節 仍 有 待 進 一 步 研 究 , 而 且 亦 有 不 少 阻 力 .





1 4 . 新 界 北 區 至 港 島 路 線


有 小 組 成 員 提 議 開 設 路 線 來 往 大 埔 , 北 區 至 港 島 北


, 如 銅 鑼 灣 等 , 若 配 合 轉 乘 計 劃 , 則 大 埔 , 北 區 居


民 可 以 以 較 簡 便 的 方 法 往 返 中 環 , 而 且 可 避 免 運 輸


署 以 中 環 巴 士 過 多 為 理 由 否 決 此 路 線 建 議 .


新 巴 負 責 人 回 應 指 這 個 建 議 值 得 考 慮 .





1 5 . 南 區 西 隧 通 宵 巴 士 線 的 可 行 性


有 小 組 成 員 提 議 開 設 南 區 西 隧 通 宵 巴 士 線 , 例 如 加


開 9 7 0 通 宵 版 , 即 是 N 9 7 0 .


新 巴 負 責 人 回 應 時 指 出 , 他 們 一 直 考 慮 這 個 計 劃 ,


然 而 有 不 少 阻 力 , 如 途 經 的 住 宅 區 居 民 的 反 對 .





1 6 . 新 巴 會 否 加 價 的 問 題


有 小 組 成 員 問 及 新 巴 會 否 提 出 加 價 .


新 巴 負 責 人 指 這 個 仍 在 構 思 階 段 . 未 有 詳 情 了 以 公 佈 .





1 7 . 東 區 路 線 重 組 計 劃


有 小 組 成 員 問 及 傳 聞 中 的 東 區 路 線 重 組 計 劃 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 未 有 關 於 這 個 計 劃 的 詳 情





1 8 . 巴 士 博 物 館 問 題


有 小 組 成 員 指 之 前 有 新 巴 高 層 會 辦 一 個 巴 士 博 物 館 ,


他 欲 查 問 進 展 如 何 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 這 個 巴 士 博 物 館 是 由 政 府 負 責 的 .


而 新 巴 會 捐 出 一 架 巴 士 . 不 過 捐 那 一 架 巴 士 則 未 有 透


露 .





1 9 . 4 3 X 線 的 去 留


有 小 組 成 員 覺 得 新 巴 似 乎 不 重 視 4 3 X , 是 否 會 取 消 ?


新 巴 負 責 人 回 應 指 他 們 會 重 新 編 排 4 3 X 並 強 調 不 會 取


消 此 線 .





2 0 . 港 島 東 西 區 直 接 路 線


有 小 組 成 員 問 及 何 以 沒 有 來 往 港 島 東 西 區 的 直 接 路 線 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 基 於 客 量 及 行 車 時 間 過 長 的 關 係 , 這


條 路 線 不 在 考 慮 之 內 .





2 1 . 翻 新 舊 車 問 題


有 小 組 成 員 問 及 會 否 在 翻 新 的 舊 車 的 座 椅 上 加 上 頭 枕 .


新 巴 負 責 人 指 出 , 基 於 衛 生 問 題 , 他 們 未 必 會 在 翻 新


的 舊 車 上 加 上 頭 枕 .





2 2 . 加 設 上 層 車 尾 燈 問 題


有 小 組 成 員 提 議 於 雙 層 巴 士 加 設 上 層 車 尾 燈 , 使 其 他


道 路 使 用 者 及 早 知 道 巴 士 入 站 及 出 站 , 從 而 加 強 道 路


安 全 .


新 巴 負 責 人 指 這 是 一 個 不 錯 的 建 議 , 他 們 會 轉 交 工 程


部 跟 進 .





下 次 會 議 將 於 大 約 八 個 星 期 後 舉 行 .





會 議 於 晚 上 九 時 結 束 .





LV123



Article 4: (Request 1)

> 1 . 新 巴 會 進 行 調 查 , 是 否 有 需 要 將 9 4 8 號 路 線


> 轉 為 全 日 服 務 路 線 .





948如 果 全 日 行 駛 , 青 衣 至 灣 仔 的 渡 輪 服 務 相 信 很 快 玩 完 。








> 2 . 行 走 9 號 的 1 0 . 3 米 巴 士 會 改 用 塑 膠 質 料 的


> 座 椅 , 方 便 泳 客 使 用 .





極 佳 的 改 善 !








> 5 . 新 巴 會 考 慮 舉 辦 新 巴 之 友 的 組 織 .





會 否 變 成 巴 士 迷 之 友 ?








> 7 . 新 巴 會 跟 進 1 0 . 3 米 的 座 椅 過 窄 問 題 .





其 實 是 一 排 座 椅 與 另 一 排 座 椅 之 間 的 距 離 太 窄 ,


座 墊 不 夠 深(長)、 太 夠 兜 、 椅 背 不 夠 斜 。





上 次 我 東 遊 牛 河 坐9號 的3331L, 拋 到 我 死 ,


每 次 停 車 , 個 人 就(鐘)去 前 面 , 只 因 椅 背 太 直 ,


惡 頂 !


同 樣 情 怳 亦 出 現 於3001-3042, 但 情 怳 不 太 嚴 重 。





對 新 巴 選 椅 取 向 極 之 失 望 , 與 九 巴 差 天 共 地 。








> 8 . 黑 底 黃 字 顯 示 牌 的 問 題 會 作 進 一 步 測 試 .





測 乜 鬼 試 呀 ! 換 哂 佢 啦 , 拜 托 。








> B . 新 巴 消 息


> 1 . 將 軍 澳 路 線 7 9 6 X 及 7 9 6 M 成 績 初 步 滿 意 .


> 其 中 , 客 量 較 當 初 承 辦 時 上 升 了 .


> 2 . 正 與 運 輸 署 商 討 , 若 在 有 需 要


> 的 情 形 下 , 可 能 會 提 早 開 辦 其 餘 四 條 路 線 .





夠 唔 夠 車 呀 ? 有 無 必 要 先 ?ANYWAY,好 消 息 丫 。








> 3 . 5 0 0 架 新 車 已 經 到 港 。





DENNIS功 勞 都 唔 少 。 亞 記 嵌 車 亦 好 快 ,


當 然 新 巴 肯 安 排


部 份 新 車 由 中 國 及 自 己 裝 嵌 的 策 略 亦 加 速 了 交 貨 期 。








> 5 . 新 巴 成 功 投 得 路 線 6 8 2 , 由 馬 鞍 山 利 安 村 至 柴


> 灣 , 於 三 月 三 十 一 日 開 辦 . 若 客 量 理 想 會 安 排 來 回 服 務 .





恭 喜 恭 喜 , 以 後 馬 鞍 山 居 民 去 港 島 東 可 以 慳 唔 少 。








> 2 . 1 1 3 線 問 題


> 有 小 組 成 員 投 訴 1 1 3 路 線 所 用 巴 士 的 冷 氣 位 骯 髒


> 以 及 玻 璃 窗 有 很 多 污 漬 , 以 及 詢 問 何 時 會 全 面 在


> 1 1 3 線 使 用 新 車 .





遲 些 少 ,DA,VA翻 新 後 就 完 全OK,2+2 位 , 可 調 校 冷 氣 出 風


口 , 無 間 斷 式 光 管....正 !








> 3 . 8 號 派 單 層 車 問 題


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 由 於 乘 客 量 下 降 , 運 輸 署 批 准 自


> 3 月 1 日 起 , 新 巴 可 派 單 層 巴 士 行 走 8 號 路 線 .








無 可 厚 非 :


筲 箕 灣 出 北 角 仲 有82--12米 躉 ! 出 灣 仔 有2X,720,88


北 角 、(魚)則 漁 涌 去 灣 仔 仲 有2,2A,8X(北 角),18,M21,88








> 4 . 9 7 0 號 用 車 問 題


> 有 小 組 成 員 不 滿 9 7 0 多 用 舊 車 , 如 L A 1 等 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 由 於 路 面 限 制 , 9 7 0 和 3 8 號


> 一 樣 , 現 階 段 只 能 使 用 舊 式 冷 氣 巴 士 , 他 會 跟 進 可


> 否 派 更 多 翻 新 過 的 舊 車 去 取 代 現 有 編 定 的 車 輛 .





據 講 曾 有(巳 有?)16XX出 現970,


翻 新 完 的DA,VA亦 常 在970服 役...


過 多 三 、 四 個 月 , 相 信 會 有 更 多 翻 新 車 投 入 服 務 。








> 1 0 . 路 線 延 長 問 題


> 有 小 組 成 員 詢 問 關 於 將 1 8 號 路 線 延 長 至 筲 箕 灣 的


> 傳 聞 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 不 曾 就 1 8 號 延 長 一 事 作 出


> 計 劃 , 反 而 他 們 的 目 標 是 延 長 2 3 號 而 不 是 1 8 號


> , 不 過 , 這 個 建 議 已 被 否 決 .





都 唔 知 信 邊 個 好 !23號 去 北 角 之 後 , 入 民 康 街 上 東 廊 直 飛 筲 箕 灣 ?


轉 乘 對 巴 士 公 司 更 有 利($$$$)。








> 1 1 . 西 區 路 線 計 劃


> 有 小 組 成 員 問 及 上 次 會 議 時 提 及 的 西 區 路 線 計 劃 .


> 新 巴 負 責 人 回 應 , 他 們 現 正 計 劃 一 條 由 西 區 , 經 東


> 區 走 廊 至 港 島 東 區 的 特 快 路 線 , 不 過 詳 情 未 有 透 露 .





720或722略 略 延 長 改 道 便 可 以 了 , 有 無 客 都 成 問 題 。





中 環 塞 車 是 家 常 便 飯 , 東 廊 亦 不 是 時 時 暢 通 , 告 士 打 道


使 用 量 亦 巳 飽 和...無 謂 搞 事 !








> 1 2 . 增 設 行 車 路 線 表 於 車 廂 問 題





無 可 能 全 線 實 行 !(只 因 跳 飛 機)


但 可 以 在 流 水 線 , 旅 遊 線 試 試 。








> 1 3 . 南 區 轉 乘 計 劃


> 有 小 組 成 員 指 出 新 巴 提 議 的 < < 南 區 路 線 轉 乘 計 劃


> > > 未 夠 吸 引 .


> 新 巴 負 責 人 回 應 時 提 及 這 個 計 劃 仍 未 踏 入 落 實 階 段


> , 很 多 細 節 仍 有 待 進 一 步 研 究 , 而 且 亦 有 不 少 阻 力 .





阻 力 ? 運 輸 署 極 力 支 持(口 番), 班 區 議 員 又 嘈 ? ?








> 1 7 . 東 區 路 線 重 組 計 劃


> 有 小 組 成 員 問 及 傳 聞 中 的 東 區 路 線 重 組 計 劃 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 未 有 關 於 這 個 計 劃 的 詳 情





噤 上 次 施 將 軍 做 乜 係 區 議 會 發 火 ? 因 為 人 有 三 急 咩 。








> 1 8 . 巴 士 博 物 館 問 題


> 有 小 組 成 員 指 之 前 有 新 巴 高 層 會 辦 一 個 巴 士 博 物 館 ,


> 他 欲 查 問 進 展 如 何 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 這 個 巴 士 博 物 館 是 由 政 府 負 責 的 .


> 而 新 巴 會 捐 出 一 架 巴 士 . 不 過 捐 那 一 架 巴 士 則 未 有 透


> 露 .





一 部 ? ! 唉 , 噤 不 如 湯 哂D車 算 喇 。 零 零 丁 丁 , 有 乜 意 思 ?


個 歷 史 內 容 會 好 唔 完 整 !


邊 一 部 車 可 以 總 捨 這 兩 、 三 十 年 的 香 港 巴 士 發 展 史 ?


將LX,LV,LF,ML嵌 做 一 部 車 呀 ?


親 愛 的ML 1, 你 還 是 去 彼 岸 吧 , 留 在 香 港 會 無 意 義 !








> 1 9 . 4 3 X 線 的 去 留


> 有 小 組 成 員 覺 得 新 巴 似 乎 不 重 視 4 3 X , 是 否 會 取 消 ?


> 新 巴 負 責 人 回 應 指 他 們 會 重 新 編 排 4 3 X 並 強 調 不 會 取


> 消 此 線 .





放 下 心 頭 大 石......








> 2 0 . 港 島 東 西 區 直 接 路 線


> 有 小 組 成 員 問 及 何 以 沒 有 來 往 港 島 東 西 區 的 直 接 路 線 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 基 於 客 量 及 行 車 時 間 過 長 的 關 係 , 這


> 條 路 線 不 在 考 慮 之 內 .





傻 架 ? 前 後 盾 矛 , 自 打 嘴 巴 。








> 2 1 . 翻 新 舊 車 問 題


> 有 小 組 成 員 問 及 會 否 在 翻 新 的 舊 車 的 座 椅 上 加 上 頭 枕 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 基 於 衛 生 問 題 , 他 們 未 必 會 在 翻 新


> 的 舊 車 上 加 上 頭 枕 .








噤 新 巴 是 否 單 打 九 巴 全 部 新 車 都'唔 衛 生'??


 ?  ?


3043-3062又 裝 頭 枕 ? 您 自 打 嘴 巴 打 到 變 豬 嘴 都 未 得 掂 !


您D絲 絨 又 好 衛 生 咩 。





啊 ! 城 巴 機 場 躉 又 絲 絨 又 高 背(雖 然 有 塊 布)


就 叫 做 又 唔 衛 生 又 多 餘...





人 地 入 香 港 仔D綠 小 架 架 高 背 椅 一 樣 做 到 風 生 水 起 。








> LV123


多 謝 您 對 新 巴 服 務 的 反 映 和 跟 進 !





該 做 的 做 左 , 想 寫 的 寫 晒 , 心 安 理 得 。



Article 4: (Request 2)

> 1 . 新 巴 會 進 行 調 查 , 是 否 有 需 要 將 9 4 8 號 路 線


> 轉 為 全 日 服 務 路 線 .





個 人 對 於 948 可 否 轉 為 全 日 行 走 , ( 或 者 工 半 )


剔 除 運 吉 以 中 環 過 多 巴 士 而 不 准 轉 全 日 既 問 題 。





個 人 覺 得 假 若 948 轉 全 日 , 最 麻 煩 都 係 車 費 o既 問


題 ; 948 雖 然 快 , 但 車 費 實 在 太 貴 啦 , 如 果 轉 全 日


而 不 同 時 把 收 費 調 低 來 吸 引 乘 客 , 恐 怕 變 成 了 930


的 翻 版 , 即 繁 時 頂 哂 閘 , 非 繁 時 無 乜 人 搭 。








> 5 . 新 巴 會 考 慮 舉 辦 新 巴 之 友 的 組 織 .





舉 辦 新 巴 之 友 , 新 巴 怕 唔 怕 吸 引 了 大 量 巴 士 迷 去 入


會 呢 ? 如 果 在 審 核 方 面 新 巴 做 得 不 太 好 , 恐 怕 新 巴


之 友 既 原 意 會 變 o左 巴 士 迷 會 而 不 是 去 做 一 些 良 好


意 識 推 廣 活 動 啊 !





> 5 . 新 巴 成 功 投 得 路 線 6 8 2 ,





( 從 略 )





> 若 客 量 理 想 會 安 排 來 回 服 務 .





694 的 客 量 又 見 很 理 想 嗎 ?








> 6 . 1 0 4 號 線 問 題


> 有 小 組 成 員 建 議 晚 上 繁 忙 時 間 可 否 有 若 干 1 0 4


> 線 班 次 於 停 稅 務 大 樓 的 站 後 , 直 駛 海 隧 而 不 繞 入


> 灣 仔 碼 頭 .


> 新 巴 負 責 人 表 示 會 考 慮 這 個 建 議 .





呢 個 建 議 同 九 巴 講 較 好 , 因 為 5.00pm 至 6.10pm,


呢 段 黃 金 時 間 駛 經 上 述 分 站 既 巴 士 都 是 全 屬 九 巴 。





--


HB 610



Article 4: (Request 3)

> 是 否 自 相 予 盾?究 竟 開 唔 開?


> p.s:請 注 意,行 車 時 間 過 長 是 中 巴 也 提 出 過 的 藉 口


> 無 人 叫 你 不 行 快 路





行 「 快 路 」 的 意 思 是 什 麼 ? 假 設 路 線 是 由 堅 城


至 柴 灣 , 巴 士 在 水 街 開 始 行 干 諾 道 然 後 沿 海 皮


東 廊 直 踩 到 柴 灣 地 鐵 站 , 這 樣 的 路 線 一 定 夠 快


, 但 客 量 能 否 支 持 ?





如 果 要 求 巴 士 公 司 開 辦 一 條 由 西 區 直 達 建 威 然


後 沿 電 車 路 到 小 西 灣 的 路 線 , 其 客 量 似 乎 可 以


接 受 , 但 行 車 時 間 本 身 卻 很 長 , 要 知 道 這 類 路


線 的 收 費 不 可 能 太 高 , 長 行 車 時 間 和 不 可 能 太


高 客 量 這 兩 個 因 素 , 會 限 制 路 線 的 利 潤 。





其 實 我 想 知 道 「 東 區 」 的 定 義 是 什 麼 , 個 人 認


為 , 如 果 西 區 有 巴 士 到 太 古 坊 一 帶 的 工 商 業 區


, 其 實 已 經 很 足 夠 。 若 然 如 此 , 其 實 延 長 722至


堅 城 , 改 行 干 過 道 中 , 並 於 東 行 方 向 在 繞 經 金


鐘 東 直 出 海 皮 , 並 不 失 為 一 個 可 以 節 省 資 源 的


有 效 方 法 方 法(當 然 , 如 是 者 由 西 區 至 筲 箕 灣 的


行 車 時 間 將 會 很 長 , 但 針 沒 有 兩 頭 利), 亦 避 免


因 新 線 將 無 可 避 免 要 途 經 中 環 所 引 起 的 擠 塞/限


制 問 題 。





說 來 說 去 , 就 算 真 的 有 這 樣 的 路 線 , 班 次 會 頻


密 嗎 ? 如 果 要12分 一 班 或 以 上 , 我 寧 願 坐5B轉 地 鐵


或7字 頭 路 線 。





不 如 想 想18轉720/722的 轉 乘 吧......



Article 4: (Request 4)

> Colin Chang (kalim@studioit.net) said:


>


> 如 果 要 求 巴 士 公 司 開 辦 一 條 由 西 區 直 達 建 威 然


> 後 沿 電 車 路 到 小 西 灣 的 路 線 , 其 客 量 似 乎 可 以


> 接 受 , 但 行 車 時 間 本 身 卻 很 長 ,





I don't think so


I think this route just need 30-40 mins if the


ternimal is Shau Kei Wan





I think CTB should provide inter-change


services for 5 seires route to 788





NWFB should start a route because 720/722 is very slow


(via Admiltray and Lockhart Rd)



Article 4: (Request 5)

> A . 上 次 會 議 記 錄 補 充


> 2 . 行 走 9 號 的 1 0 . 3 米 巴 士 會 改 用 塑 膠 質 料 的


> 座 椅 , 方 便 泳 客 使 用 .





一 如 我 所 料 , 30 架 Centroliner 應 該 唔 會


用 皮 凳 , 而 14 字 軌 雙 層 車 會 o係 假 日 調 去


9 號 , 於 而 14 就 用 單 層 。





48073-1





> 8 . 黑 底 黃 字 顯 示 牌 的 問 題 會 作 進 一 步 測 試 .





相 信 新 牌 布 o既 缺 點 同 自 相 矛 盾 o既 解 釋 大


家 都 應 該 知 道 。





> B . 新 巴 消 息


> 1 . 將 軍 澳 路 線 7 9 6 X 及 7 9 6 M 成 績 初 步 滿 意 .


> 其 中 , 7 9 6 M 客 量 較 當 初 承 辦 時 上 升 了 2 5 % .





796X 唔 係 班 次 過 密 而 令 大 部 份 次 冇 人 搭 咩








> 3 . 5 0 0 架 新 車 已 經 到 港 , 現 有 車 隊 中 非 空 調 巴 士


> 不 足 3 0 架 .





計 計 先 :





LV - 22 架 ,


SF - 11 架 ,





都 33 架 啦 喎 , 咁 ML 同 陸 續 出 牌 o既 DM 呢 ?





> C . 會 議 記 錄


> 3 . 8 號 派 單 層 車 問 題


> 有 小 組 成 員 投 訴 8 號 於 繁 忙 時 間 派 單 層 車 令 很 多 乘


> 客 不 能 登 車 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 由 於 乘 客 量 下 降 , 運 輸 署 批 准 自


> 3 月 1 日 起 , 新 巴 可 派 單 層 巴 士 行 走 8 號 路 線 . 而


> 且 , 由 於 8 號 路 線 的 特 質 , 派 單 層 車 可 以 更 方 便 乘


> 客 上 落 .





行 o左 好 多 個 月 囉 喎 , 三 月 先 得 到 運 輸 署


批 准 ? 咁 新 巴 咪 違 規 o左 n 次 ?





> 4 . 9 7 0 號 用 車 問 題


> 有 小 組 成 員 不 滿 9 7 0 多 用 舊 車 , 如 L A 1 等 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 由 於 路 面 限 制 , 9 7 0 和 3 8 號


> 一 樣 , 現 階 段 只 能 使 用 舊 式 冷 氣 巴 士 , 他 會 跟 進 可


> 否 派 更 多 翻 新 過 的 舊 車 去 取 代 現 有 編 定 的 車 輛 .





日 日 都 有 14xx 、 16xx 行 呢 兩 條 線 , 又 一 次


自 相 矛 盾 。





> 9 . 車 費 問 題


> 有 小 組 成 員 指 出 現 有 新 巴 部 份 路 線 收 費 過 高 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 車 費 問 題 不 是 他 們 單 方 面 所 能


> 控 制 . 他 們 會 經 常 就 車 費 問 題 與 運 輸 署 商 討 .





新 線 都 係 咁 喎 , 點 解 城 巴 開 線 就 可 以 平 ,


新 巴 就 唔 得 先 ?





> 1 0 . 路 線 延 長 問 題


> 有 小 組 成 員 詢 問 關 於 將 1 8 號 路 線 延 長 至 筲 箕 灣 的


> 傳 聞 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 不 曾 就 1 8 號 延 長 一 事 作 出


> 計 劃 , 反 而 他 們 的 目 標 是 延 長 2 3 號 而 不 是 1 8 號


> , 不 過 , 這 個 建 議 已 被 否 決 .





真 係 ? 北 角 o的 區 議 員 連 Banner 都 掛 埋 出


街 話 反 對 , 點 會 「 不 曾 就 18 號 延 長 一 事 作 出


計 劃 」 ? 而 且 都 有 板 友 暗 示 過 啦 。





> 1 1 . 西 區 路 線 計 劃


> 有 小 組 成 員 問 及 上 次 會 議 時 提 及 的 西 區 路 線 計 劃 .


> 新 巴 負 責 人 回 應 , 他 們 現 正 計 劃 一 條 由 西 區 , 經 東


> 區 走 廊 至 港 島 東 區 的 特 快 路 線 , 不 過 詳 情 未 有 透 露 .





如 果 上 一 點 係 事 實 , 兩 點 就 好 有 矛 盾 。





> 1 2 . 增 設 行 車 路 線 表 於 車 廂 問 題


> 有 小 組 成 員 建 議 仿 傚 九 巴 增 設 行 車 路 線 表 於 車 廂 內 .


> 新 巴 負 責 人 回 應 指 由 於 有 一 定 數 目 的 巴 士 一 天 內 會


> 行 走 數 條 路 線 , 這 個 提 議 會 有 一 定 的 技 術 困 難 . 不


> 過 他 們 會 加 以 考 慮 .





新 巴 有 一 半 路 線 都 唔 落 字 軌 , 實 行 到 又 點








> 1 3 . 南 區 轉 乘 計 劃


> 有 小 組 成 員 指 出 新 巴 提 議 的 < < 南 區 路 線 轉 乘 計 劃


> > > 未 夠 吸 引 .


> 新 巴 負 責 人 回 應 時 提 及 這 個 計 劃 仍 未 踏 入 落 實 階 段


> , 很 多 細 節 仍 有 待 進 一 步 研 究 , 而 且 亦 有 不 少 阻 力 .





如 果 4X 好 似 南 區 新 聞 講 咁 行 法 , 遲 早 摺 ...





> 1 7 . 東 區 路 線 重 組 計 劃


> 有 小 組 成 員 問 及 傳 聞 中 的 東 區 路 線 重 組 計 劃 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 他 們 未 有 關 於 這 個 計 劃 的 詳 情





我 認 為 九 成 係 大 話 。





> 1 8 . 巴 士 博 物 館 問 題


> 有 小 組 成 員 指 之 前 有 新 巴 高 層 會 辦 一 個 巴 士 博 物 館 ,


> 他 欲 查 問 進 展 如 何 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 這 個 巴 士 博 物 館 是 由 政 府 負 責 的 .


> 而 新 巴 會 捐 出 一 架 巴 士 . 不 過 捐 那 一 架 巴 士 則 未 有 透


> 露 .





捐 一 架 ? 在 我 立 場 講 就 唔 捐 都 罷 。





> 1 9 . 4 3 X 線 的 去 留


> 有 小 組 成 員 覺 得 新 巴 似 乎 不 重 視 4 3 X , 是 否 會 取 消 ?


> 新 巴 負 責 人 回 應 指 他 們 會 重 新 編 排 4 3 X 並 強 調 不 會 取


> 消 此 線 .





好 明 顯 43X 係 唔 可 能 摺 囉 。





> 2 0 . 港 島 東 西 區 直 接 路 線


> 有 小 組 成 員 問 及 何 以 沒 有 來 往 港 島 東 西 區 的 直 接 路 線 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 基 於 客 量 及 行 車 時 間 過 長 的 關 係 , 這


> 條 路 線 不 在 考 慮 之 內 .





再 一 次 有 矛 盾 。





> 2 1 . 翻 新 舊 車 問 題


> 有 小 組 成 員 問 及 會 否 在 翻 新 的 舊 車 的 座 椅 上 加 上 頭 枕 .


> 新 巴 負 責 人 指 出 , 基 於 衛 生 問 題 , 他 們 未 必 會 在 翻 新


> 的 舊 車 上 加 上 頭 枕 .





我 個 人 唔 贊 成 。





結 語 :


新 巴 實 講 得 太 多 大 話 啦 , 實 在 令 人 心 淡 ...



Article 4: (Request 6)

> 新 巴 實 講 得 太 多 大 話 啦 , 實 在 令 人 心 淡 ...





咁 即 係'期 望 愈 多, 失 望 愈 大'囉...






51228-1


Article 5:


回應:

[01|02|03|04]




Re: 試坐新城巴MAN+資料+問題


HT 8689 (eric.hcy@i-cable.com) at Sat Mar 25 21:52:42 CST 2000 said:
> AV91,GL1612 (billyy@netteens.net) said:


> 今 日 有 空,所 以 去 機 場 搵o下d新MANO黎 坐O下(其 實 冇 乜 唔 同)


>


> 我 坐O左 兩 架 新MAN,有 以 下 既 發 現:


>


> 原 來 呢 批MAN有 鎖 車,而 且 鎖75km/h,當 架 車 去 到 七 十,架 車 既 紅 燈 會 著,到 七 十 五,架 車 就


> 好 似kick住kick住 咁...


>


> 而 我 又 問 到 一d關 於 龍 運 既 資 訊


>


> 1.HT7970已 報 銷


> 2.E41被 開 罐 頭 那 部 也 報 銷


> 3.已 經 訂 了 一 批 新 的 車 內 零 件,以 作 改 裝


>


> 問 題:


> 1.A35現 在 還 有DART及 平 治 的 班 次?


> 如 果 有,可 否 列 出 其 班 次?


> 2.有 國 泰 廣 告 既B6現 在 在 那 一 條 路 線?


> 3.現 在 在 東 涌 城 既 廠 入 面 既 單 門TRIDENT係 邊 架O黎GA?


> 因 為 我 見 佢 既 車 身 顏 色 好 新


>


> 今 日 好 開 心 影 到2232既AV91


究 竟 個 兩 架 城 巴Man行 邊 度?



Article 5: (Request 1)

佢 地 行S1


仲 有 一D行S52



Article 5: (Request 2)

> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


>


> Did you see me on S1? :)





你 幾 點 出 現?我 今 日 去 左 兩 次!


同 埋 你 今 日 見 唔 見2232(國 泰)


>


> Convert into 'A' route spec?





yes yes!!


>


> I just saw at least one, if not more than one,


> Mercedes serving on A35 this evening.


>


>


> I think neither the Dart or Benz is 'scheduled' for


> A35, they would come out whenever they're 'healthy'!





咁 佢 地 會 唔 會 行 其 他 路 線ga?


>


>


> 100/911R/M1/300/917 Wong



Article 5: (Request 3)

> Around 1800 arriving at CLK pier and began my 'tour'


> within CLK.





我 六 點 鐘 返 到 屋 企lu


>


>


> Nope, as I spent very little time around the GTC area...


>


> Most likely not, because from my understanding,


> they either serve on A35 or they have broken down


> hence staying at depot!





5 部 車 都 成 日 壞,ai...



Article 5: (Request 4)

> 1.HT7970已 報 銷


> 2.E41被 開 罐 頭 私 那 部 也 報 銷





短 命 的 龍 躉





> 3.已 經 訂 了 一 批 新 的 車 內 零 件,以 作 改 裝





改 裝 什 麼?






51240-1


Article 6:


回應:

[01|02|03|04|05]





Re: 60M車─S3BL259車速實在「差強人意」


S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) at Sat Mar 25 22:14:09 CST 2000 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 朝 早 在 屯 門 市 中 心 總 站 坐60M出 荃 灣 , 由 於 我 想 等 架 普 通 巴 坐 , 話 晒 係 有 成 個 月 未 坐 過60M既 普 通 巴 士 。 後 尾 上o左 架S3BL259(DW7274), 開 中 午12:37。 不 過 今 日 呢 段 時 間 就 異 上 多 人 坐 , 最 尾 撰 上 層 車 頭 位 坐 。


>


> 後 尾 去 到 豐 景 園 後 , 架 車 已 經 頂 閘 , 連 上 層 都 有 人 企 , 呢 種 情 況 今 日 坐278X返 上 水 時 都 有 人 企 上 層 。


>


> 好 可 惜 , 呢 架S3BL259實 在 非 常 差 強 人 意 , 仲 衰 過 架S3BL364(假 老 虎 豪), 一 落 到 屯 公 , 上 屯 門 閣 大 斜 路 真 係 慢 如 蝸 牛 , 被 後 來 既 車 爬 過 頭 , 相 信 時 速 低 過 七 十 好 多 。 當 行 到 小 欖 交 匯 處 時 , 見 到 部 城 巴962從 小 欖 轉 入 屯 門 公 路 , 以 為 可 以 追 到 架962車 尾 , 最 後 竟 然 被962越 行 越 遠 , 後 尾 更 不 知 所 蹤 !(不 過 到 汀 九 橋 口 又 見 到 果 架962上 汀 九 橋)


>





S3BL259本 身 唔 算 太 慢,基 本 上60M部 部 車 都 差 唔 多,睇 下


個 司 機 肯 唔 肯 去 而 定,S3BL364/GL2418係 慢 車 中o既 極 品,


無 乜 邊 架 蘭 可 以 慢 過 佢.至 少,我 覺 得 全 部60M都 快 過 佢.








> 期 間 , 我 眼 睇 住 有 三 架 車 響 屯 公 爬 過S3BL259, 聞 者 都 心 酸 。 呢 三 架 車 係 :


> 59X=S3N308(FY3674)


> 58M=AD130(FM5897)


> 57M=S3BL???


>





S3N308係 前60X掛 牌,59X最 快o個 部 龍


AD130係 前60M掛 牌,我 覺 得 係 屯 公 最 快o既AD


57M得 兩 架S3BL掛 牌,分 別 係415同417,兩 架 都 超 快~!


呢3架 康 偈 正 野,o的 吉 偈 車 邊 度 夠 佢 地 黎 丫!算 啦!





> 我 諗S3BL259搭 咁 多 部60M之 中 , 最 慢 既 一 部 車 。 而60M既 字 軌 車 既 車 速 一 向 都 唔 錯 , 究 竟 點 解 呢 ? 係 唔 係 因 為 太 多 乘 客 令 到 架 車 頂 閘 既 緣 故 呢 ?


>





如 果 要 我 揀,S3BL253/DW3990相 信 係 最 慢o個 部.


快o既 我 揀S3BL261/DW7793同S3BL275/DY8603








> ~~~Tony(S3M61)~~~


> 我 的 巴 士 網 頁





前60M車 王S3M224



Article 6: (Request 1)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 我 諗S3BL259搭 咁 多 部60M之 中 , 最 慢 既 一 部 車 。 而60M既 字 軌 車 既 車 速 一 向 都 唔 錯 , 究 竟 點 解 呢 ? 係 唔 係 因 為 太 多 乘 客 令 到 架 車 頂 閘 既 緣 故 呢 ?





60M o的 S3BL 正 如 S3M224 兄 所 講, 部 部 性 能 都 差 唔 多


o既, 而 且 60M 有 幾 位 渣 熱 狗 o既 司 機 都 以 安 全 見 稱,


再 加 上 你 搭 o個 陣 部 車 頂 閘, 可 能 因 為 咁 佢 就 開 得


比 較 慢 o的 o勒.





要 試 o下 一 部 吉 拿 偈 o既 S3BL 可 以 有 幾 快, 誠 意 推 介


60M o既 S3BL261~~











--


GF1912


The 60M Bus Page



Article 6: (Request 2)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 期 間 , 我 眼 睇 住 有 三 架 車 響 屯 公 爬 過S3BL259, 聞 者 都 心 酸 。 呢 三 架 車 係 :


> 59X=S3N308(FY3674)


> 58M=AD130(FM5897)


> 57M=S3BL???





俾 呢D車 爬 都 好 正 常 !


仲 有,AD130係FM5987,FM5897係AD129呀





>


> 我 諗S3BL259搭 咁 多 部60M之 中 , 最 慢 既 一 部 車 。 而60M既 字 軌 車 既 車 速 一 向 都 唔 錯 , 究 竟 點 解 呢 ? 係 唔 係 因 為 太 多 乘 客 令 到 架 車 頂 閘 既 緣 故 呢 ?


>


> ~~~Tony(S3M61)~~~





唔 係 喎,我 坐 親60M DW 0既 S3BL 都 唔 快0架 喎!


除 非 係 尾 班 車 就 多 數 有 超 水 準 演 出..


所 以 我 非 常 希 望EH2968(S3M224 兄,嘻!)可 以 留 下


重 鎮60M 雄 風!!





S3BL444,FV682


ICQ#60679070



Article 6: (Request 3)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 其 實 部S3M224呢 架 車 行 高 速 公 路 都 有 水 準 , 因 為 架 車 始 終 係 康 偈 車 嘛 。 所 以 我 都 好 希 望S3M224可 以 重 掛60M, 但 係 行 一 些 短 途 及 非 高 速 公 路 線(例 如70K), 呢 點 我 響70K上 坐 過S3M224一 次 , 覺 得 架S3M224行 親 呢 類 短 線 都 無 得 發 揮 所 長 。


>


> ~~~Tony(S3M61)~~~





係 囉..都 未 去 到 四 波 就 話 要 停 站, 晒!


如 果 佢 真 係 返60M 祖 家,一0黎 可 以 進 一 步 強 化60M


又 可 以 免 於 浪 費 呢 架 康 偈 車


一 舉 兩 得!!幾 好!!





S3BL444,FV682


ICQ#60679070



Article 6: (Request 4)

首 先 多 謝 你 地 支 持,我 自 己 當 然 都 好 想S3M224番60M啦!


不 過 到 而 家 都 係 無 家 可 歸~! :(





呢 個 禮 拜 我 番60M攝 車,我 都 好 有 幸 搭 左 幾 日,因 為 咁o岩


呢 幾 日o係 荃 灣 番 工,放 工 又 正 好 遇 到 自 己,不 過 個 司 機


唔 太 狼 死,成 日 跟 住o的 慢 車,搭 左 幾 日 都 有 俾 車 過.當 然


一 上 斜 又 過 番 晒 佢 地~!





都 係 以 前 個 司 機 狼 好 多,當 年,只 有60X老 虎 頭 先 會 過 到


我!其 他 車 行 埋 一 邊! :p





另 我 都 好 想 架S3BL444,你 的 代 表 車,我 的 第 二 最 愛 可 以


行60X正 字 軌,因 為 而 家 要 搭 佢 都 唔 係 咁 容 易,要 就 到 時


間 先 得.





今 日 搭S3M215,上 斜 過 左 師 姐 部S3BL445o既S3M224



Article 6: (Request 5)

i think the reason is the driver,


but not the bus.





NWFB 5035


ICQ 45930494






51187-1


Article 7:


回應:

[01|02|03]





Re: 新巴成功競投全新東隧路線682


執字巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Sat Mar 25 15:47:44 CST 2000 said:
> N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) said:


> 所 下 一 段 消 息 是 來 自 新 巴 新 聞 ---


>


> 新 巴 成 功 競 投 全 新 東 隧 路 線682





係 新 聞稿!



Article 7: (Request 1)

用 字 好 似 唔 係 咁 好!


新 閒 槁 多 次 提 到'唯 一 選 擇'


令 人 有 獨 市 的 感 覺


建 議 將 字 眼 修 飾 一 下


將'唯 一'這 兩 個 字 除 去 會 好 一 點



Article 7: (Request 2)

> Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) said:


>


> 小 弟 想 問 有 冇682所 途 經 街 道 資 料?





先 經680路 線 往 北 角 ; 然 後 再 經694路 線 往 柴 灣 。





682於 三 月 三 十 一 日 投 入 服 務





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁



Article 7: (Request 3)

如 果682轉 全 日 會 用 乜 野 車 呢?


會 唔 會8號 又 多 了 熱 狗?






51205-1


Article 8:


回應:

[01|02|03]





Re: 愉景灣巴士一問.


3302L (refchan@netteens.net) at Sat Mar 25 21:27:01 CST 2000 said:
> LV99 CM7107 (wilson@isicmail.com) said:


> 如 題,請 問 有 幾 多 部 愉 景 灣MAN 14.220巴 士 呢?


> 巴 士 迷 又 可 否 去 影 呢?(因 小 弟 未 試 過!)


> 唔 該 各 高 人 指 教!唔 該!


>


> LV99.





一 架(HKR37)


唔 建 議 去 影 , 因 為 「 豉 椒 」 會 唔 俾 你 地 影(唔 記 得 乜 原 因)


想 睇 架 車 , 可 以 去 我 個 網 頁 睇





香 港 仔 巴 士 總 站





NWFB3302L



Article 8: (Request 1)

> AC (kychan@start3.com) said:


> 可 以,如 果 佢 鬧 你,你 就 反 鬧 他!





在 愉 景 灣 影 巴 士 是 不 被 愉 景 灣 有


關 方 面 容 許 的, 如 果 你 教 唆 他 人


違 反 有 關 規 定, 就 違 反 了 本 板 板


規 不 得 教 唆 他 人 作 違 法 或 不 道 德


事 的 有 關 規 定. 敬 請 自 重.





HKBDB Admin



Article 8: (Request 2)

對 於 你 的 言 論 , 我 深 表 遺 憾 。





但 說 到 底 這 也 是 私 人 地 方 ,


人 家 有 權 禁 止 你 在 未 經 許 可 及 申 請 下 拍 巴 士 照 ,


愉 景 灣 的 「 實 Q 」 一 般 頗 禮 貌 ,


絕 不 會 隨 便 鬧 人 ,


若 話 人 家 鬧 你 及 干 涉 你 影 相 ,


何 不 先 檢 討 自 己 的 行 為 和 態 度 ?





反 鬧 他(可 能 是 干 涉 影 巴 士 相 的 人),


或 者 可 以 暫 時 發 洩 個 人 不 滿 ,


但 最 終 會 破 壞 巴 士 迷 的 整 體 形 象 ,


令 其 他 守 法 的 巴 士 迷 蒙 羞 ,





人 家 鬧 你 你 又 鬧 番 人 ,


最 終 蝕 底 的 只 有 巴 士 迷 。








Article 8: (Request 3)

我 那 次 去 影Man 14.220都 比 人 鬧 到 飛 起..........





話 時 話,部 車 都 幾 正






51200-1


Article 9:


回應:

[01|02|03|04]






[貼相]泊在城記杏廠內之兩部新記DM


VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) at Sat Mar 25 13:08:23 CST 2000 said:






城 記 杏 廠 全 景:








PS.這 兩 部DM和 另 一 部DM(DM12)現 況 怎 樣?





Eric



Article 9: (Request 1)

>





知 唔 知 將 來 會 係 起 單 層 還 是 多 層 車 廠 呢?





3AV50



Article 9: (Request 2)

> VA36 (kchojbl@school.net.hk) said:


>


> 想 問 一 問 係 星 期 幾 同 幾 點 ? 因 為 我 次 次 經


> 過 見 到 個 場 都 係 得 一 兩 架 車 甚 至 無 車 o既 ...





今 日 只 有 一 部man單 層 在 杏 廠 內



Article 9: (Request 3)

是 某 星 期 日 早 上 大 約 十 一 時 影 的





我 都 估 唔 倒 會 在 日 光 日 白 見 倒 咁 多 車 泊 吶 度



Article 9: (Request 4)

At 11-12:00pm,at Sunday.





VA48,2102






51243-1


Article 10:


回應:

[01|02|03]






Re: 恭喜!新記繼將軍澳後,終於係馬鞍山擺站牌!


BUS.COM (a808ytleung@ctimail3.com) at Sat Mar 25 22:13:53 CST 2000 said:
> 小 丸 子 新 巴rt.682 上! (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 繼 將 軍 澳 後,新 記 終 於 成 功 係 新 界 東 部 馬 鞍 山 擺 站


> 牌!想 不 到 該 條 原 先 由 九 記 開 的rt.682竟 俾 新 記 玩!


>


> 進 攻 呀!希 望 繼 馬 鞍 山 後 進 攻 新 界 北 區,打 破 壟 斷!


>


>


> 希 望 新 記rt.682能 改 全 日 的..


> 682 上!


九 記 夠 唔 稀 旱 呢 D 線



Article 10: (Request 1)

這 個 世 界 , 或 者 並 沒 有 絕 對 公 平 ,


又 一 次 冷 手 執 個 熱 煎 堆 的 例 子 。





九 五 年 , 混 記 取 消 藍 巴 士 十 幾 條 線 ,


交 給 黃 巴 士 營 運 , 稱 未 趕 及 公 開 招 標 。





九 八 年 , 混 記 取 消 藍 巴 士 專 營 權 ,


又 從 中 取 走 十 幾 條 線 , 不 交 綠 頂 巴 士 ,


私 下 批 給 黃 巴 士 , 稱 作 為 精 簡 路 線 網 絡 。





二 千 年 , 又 從 紅 巴 士 的 功 課 中 ,


取 走 一 項 交 綠 頂 巴 士 , 稱 作 加 強 競 爭 。





返 實 又 邊 有 真 正 競 爭 ?





巴 士 文



Article 10: (Request 2)

> 返 實 又 邊 有 真 正 競 爭 ?


>





運 輸 署 有 時 都 頗 矛 盾 , 一 方 面 要 「 專 利 」 巴 士 , 另 一 方 面


又 要 「 專 利 」 的 巴 士 「 競 爭 」 , 既 然 是 專 利 , 那 又 為 何 要


這 麼 大 的 競 爭 ? 而 且 很 多 還 是 惡 性 的 , 如 新 巴 23 的 「 頻


密 服 務 」 以 同 城 巴 的 40 / 40M 「 競 爭 」 。





曾 經 有 一 新 巴 司 機 話 :


「 其 實 城 巴 開 條 8X , 根 本 就 已 經 打 破 左 我 地 (指 前 中 巴


8 號) 個 專 營 權 啦...」





N357



Article 10: (Request 3}

> 九 記 夠 唔 稀 旱 呢 D 線





唔 好 咁 講,682呢 條 線 有 得 做 架..





仲 諗 住 九 記 開682,可 以 影 印 號 碼 牌 放 上 自 己 度


玩 造 馬 相--FV682行682添!!





S3BL444,FV682


ICQ#60679070






51227-1


Article 11:


回應:

[01|02]





Re: 53再別了


關心北區交通的人 (wilsonptchan@ctimail3.com) at Sat Mar 25 20:31:09 CST 2000 said:
> 華 貴43x (97005455@plink.cityu.edu.hk) said:


> 綠 小53號 將 於4月3日 上 午11:30取 消, 永 別 了53!





綠 小 服 務 差 到 死 , 唔 做 係 好 事 !





關 心 北 區 交 通 的 人



Article 11: (Request 1)

嚇 死 我,以 為 九 巴53tim!



Article 11: (Request 2)

> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:


>


> 那 麼 新 巴 取 消 43X , 43 更 改 路 線 及 欲 以 全 日 行 走 的 4X 會 在 那 幾 天 實 行 嘛?





新 巴 巳 表 明 不 會 取 消43X






51222-1


Article 12:


回應:

[01|02]





Re: 巴士乳豬盤應效法澳門


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Mar 25 20:55:11 CST 2000 said:
> u.best (china@ismart.net) said:


> 我 地D乳 豬 盤,只 寫 經 邊 絛 街(九 巴 部 分 才 有 寫 主 要 地 點)


> 為 何 不 學 澳 門,show埋 全 部 站 名 出 來?方 便 人?





Don't forget, frequency information is required in


Hong Kong for many routes, so passenger like me


would like to choose something else rather than


waiting 154 or 66 minutes for a bus.


>


> 題 外 話,請 新/城 不 再 用'階 級 式'show收 費!


> 我 成 日 聽 到D人 話 睇 唔 明!





Then why do (the same?) passengers seem to understand


similar faretables for MTR/KCR?





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 12: (Request 1)

> 邊 條 線 66 或 154 分 鐘 一 班?





A/C bus departures for routes 42 and 70 respectively,


not sure if the numbers being much better for routes


like 80K and 86K and 85K....


>


> 因 為 在 甲 車 站 只 顯 示 由 甲 車 站 去 乙 車 站 、 丙 車 站 … … 的 收 費 , 而 沒 有 顯 示 出 其 他 類 如 由 丙 車 站 去 乙 車 站 的 收 費


>


Huh....





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 12: (Request 2)

如 果 路 程 短 的 線 就 可 以 show 晒 咁 多 個 站,如:270 ,


但 香 港 不 少 巴 士 線 有 十 幾 廿 個 站 , 全 部 show 晒 出 來 可 能 令 路 線 資 料 密 密 麻 麻,仲 難 睇 得 清 楚 其 他 資 料.





GZ5818/Tonio Tse






51201-1


Article 13:


回應:

[01|02]





Re: 遲來的消息-A41P加班啦


文爺 (edwingng@hkstar.com ) at Sat Mar 25 15:11:54 CST 2000 said:
> 攝 車 王AD225-GM26242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 通 告 來 源-沙 田 市 中 心 巴 士 總 站


> 內 容 :


> 由26-3-2000(星 期 日)起 , 路 線A41P將 加 密 班 次 至30/60分 鐘


> 一 班 , 同 時 , 往 機 場 方 向 於0530-0830開 出 班 次 將


> 不 途 經 新 城 市 廣 場 及 好 運 中 心


>


> 報 告 完 畢


點 解 唔 將A41P全 日 不 途 經 新 城 市 廣 場 呀?








文 爺



Article 13: (Request 1)

> TL (awongtl@ihug.co.nz) said:


>


> 嘩, 咁 又 唔 得 呀, A41P平 時 真 係 冇 乜 客 架,好 多 時 都 係 靠


> 沙 田 市 中 心 等 車 的 客 去 搭, 一 來 可 以 舒 緩A41,等 車 的 人


> 又 可 以 唔 駛 等 咁 耐,況 且A41P兜 路 唔 算 多,入 市 中 心 可 以


> 接 受.


但 A41P $25


貴 過 A41 $5 A41 的 乘 客 一 般 都 不 會 搭 A41P



Article 13: (Request 2)

濱 景 花 園 至 機 場 只 收$20


所 以 對 在 第 一 城 至 沙 田 市 中 心 的 客 而 言 係A41的 額 外 選 擇


HA7883






51181-1


Article 14:


回應:

[01|02]





Re: 請問中巴有沒有一條25M路線?


3AD46 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Sat Mar 25 14:36:28 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 請 問 中 巴 有 沒 有 一 條25M路 線?





(1) 鵝 頸 橋 底 到 寶 馬 山 道


(2) 天 后 地 鐵 站 往 返 寶 馬 山


(3) 灣 仔 會 展 新 翼 往 返 寶 馬 山



Article 14: (Request 1)

> ML33 (terencechan@ctimail3.com) said:


>


> Yes. 早 期 是 由 天 后 MTR ->


> 寶 馬 山 ( 循 環 線 ) , 後 來


> 到 了 1998 年 ( 有 錯 請 指 正 )


> 改 為 會 展 新 翼 <> 寶 馬 山 ( 循


> 環 線 ) 直 至 同 年 八 月 三 十 一 日 。


>


> 如 有 錯 漏 , 歡 迎 指 正 !


>


> ML33


好 似 早 期 係 灣 仔>天 后 廟 道 ,


之 後 改 過 做 天 后> 寶 馬 山 ,


跟25上 落 山 路 線 , 用SF行 ,


只 走 朝 早 , 尾 車 開9點 幾 。


97年 改 為 會 展 新 翼 <> 寶 馬 山 ,


改 炮 台 山 道 上 落 山 , 全 空 調 巴 士 ,


改 收$4.8,


菲 林 明 道 往 寶 馬 山 、


炮 台 山 往 灣 仔 分 段$3.6


至12月 加 價


改 收$5.2,


菲 林 明 道 往 寶 馬 山 、


炮 台 山 往 灣 仔 分 段$4.0。


平 日 每13-20分 一 班 ,


假 日 每15-20分 一 班 。


主 要 採 用DC,CX5,DA17,DA25,DA69行 走 。


不 過 客 量 非 繁 時 甚 低 ,


比 現 時25A,25C更 差 。


直 至98年9月1日 取 消 ,


由 城 巴 於8月16日 開 辦 之25A,25C取 代 。


108-ADS9



Article 14: (Request 2)

25M 會 展<->寶 馬 山(循 環 線)


現 在 已 成 為 城 巴 的 線 , 並 且 和 前 中 巴11A合 併 ,


成 為 現 在 的25A 會 展 <->寶 馬 山(循 環 線)上 山 經 勵 德 , 落 山 行 炮 台 山 道 ,


25C 會 展 <->寶 馬 山(循 環 線)下 山 經 勵 德 , 上 山 行 炮 台 山 道 ,






51223-1


Article 15:


回應:

[01|02|03]





如巴士公司無買車quota,應否買新福利那種Benz?


u.best (china@ismart.net) at Sat Mar 25 18:31:25 CST 2000 said:
有 無 線 適 合 呢?



Article 15: (Request 1)

> N357 (clarina@vol.net) said:


> That type is not a SLF one.





係 有 低 地 台 版 本...





不 過 我 認 為 無 咩 用 啦 , 架 車 坐 得 廿 零 人 , 如 果 條 線


真 係 要 用 到 呢o的 車 , 不 如 俾 小 巴 做 仲 好...... 要


知 道 當 大 家 都 係 操 作 小 型 巴 士 時 , 小 巴 公 司/車 主 個


體 戶o既 營 運 效 益 係 會 比 巴 士 公 司 為 高 。



Article 15: (Request 2)

Then why 2C can't be changed to GMB 2C and use the


same kind of bus hence providing full A/C bus service


tomorrow?





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 15: (Request 3}

但 九 巴 2C 在 繁 忙 時 間 每 班 車 的 客 量 又 不 太 差 呀...





N357






51204-1


Article 16:


回應:

[01|02|03]





Re: 點解?點解?主人(CTB)要拋棄我!


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Mar 25 21:22:46 CST 2000 said:
> ALX200哈 哈 笑 (cityman@netteens.net) said:


> 我 樣 子 優 美,乘 坐 舒 適,點 解 主 人 要 拋 棄 我?係 都 拋 棄 我 的 同 僚Plaxton仔(B6的Plaxton)吧!Plaxton仔 咁 鬼 醜 樣....


>


> 主 人 為o左 要 新 同 僚 而 拋 棄 我,我 恨 他 一 世!





Your bodywork may look good, though somehow it also


transfer some unpleasant noise into the cabin like


those buses with openable windows!





Though I don't mind to see you serving on B1/203/208/2C anytime!





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 16: (Request 1)

你 可 知 道 哈 哈 笑 的 問 題 多 到 數 不 清


車 頭 玻 璃, 車 尾 組 件, 車 頭(超 難 攪, 唔 過5 尺 六 七 都 唔 駛 旨 意)/ 尾 牌 箱(看 不 見)都 有 問 題?



Article 16: (Request 2)

>車 頭(超 難 攪, 唔 過5 尺 六 七 都 唔 駛 旨 意)





唔 駛 旨 意 做 乜



Article 16: (Request 3}

ALX200個 樣 真 係 好 好 多






51194-1


Article 17:


回應:

[01|02|03]





Re: 296A八達通轉乘大漏洞(我已向九巴投訴)


Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Mar 25 23:18:04 CST 2000 said:
欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said:


> 296A的 轉 乘 計 劃 我 發 現 了 一 個 大 漏 洞:


> 轉 乘 計 劃 之 一 的269C, 由 於 它 與 九 巴 大 欖


> 隧 道 線 聯 網, 在 元 朗 乘 搭 任 何 九 巴 大 欖


> 隧 道 線 的 乘 客, 是 可 以 轉 乘269C往 觀 塘, 但


> 由 於 八 達 通 記 錄 並 沒 有 記 下269C的 乘 車


> 記 錄, 加 上 轉 車 要 補 現 金, 因 此 無 法 享 用


> 轉296A的 八 達 通 優 惠.





「 無 法 享 用 轉 296A 的 八 達 通 優 惠 」 並 唔 代 表 有 漏 洞 ,


只 可 以 話 個 計 劃 唔 完 善 o者 。





九 巴 都 話 明 兩 程 車 都 要 用 八 達 通 先 可 以 有 優 惠 , 咁 你


嚮 欖 隧 轉 車 站 用 現 金 轉 車 即 係 已 經 violate 左 個 規 則


在 先 , 得 唔 到 優 惠 係 正 常 喎 。





再 者 , 除 左 錦 田 之 外 ,269C 都 行 晒 其 他 欖 隧 線 所 經 o既


地 區 , 如 果 坐 251M 轉 269C, 九 巴 都 俾 左 $1.1 優 惠


你 轉 車 啦 , 仲 要 貪 埋 296A 果 七 毫 子 優 惠?





第 三 , 九 巴 估 計 今 次 整 個 轉 乘 計 劃 每 日 得 五 千 人 受 惠 咋


(有 錯 請 指 正), 咁 究 竟 當 中 會 有 幾 多 人 由 尚 德 去 錦 田?


係 咪 值 得 為 左 呢 一 小 撮 人 將 程 式 複 雜 化 呢?





> 本 人 向 九 巴 提 出 的 改 善 方 案 是: 在 大 欖


> 隧 道 轉 車 站 設 立 269C 處 理 器, 凡 轉 乘 269C


> 往 觀 塘 的 乘 客, 八 達 通 咭 需 先 經 過 處 理


> 器 確 認, 然 後 乘 客 才 可 登 車. 這 樣, 八 達 通


> 會 有 269C 的 乘 車 記 錄, 在 牛 頭 角 地 鐵 站 轉


> 乘 296A 時 便 可 有 優 惠.





再 問 多 一 次 , 為 一 小 撮 人 整 舊 咁 o既 野 值 唔 值 得 呢?



Article 17: (Request 1)

I have a much simple idea :





KMB can accept the record on all Route 3 bus


routes EQUIVALENT to 269C's.





An example is : if I get 251M(use Octopus) and


transfer to 269C at Tai Lam Interchange, although


I have not use my Octobus Card on 269C, my card


still have record of 251M. This record can be


considered the same as 269C when I change to 296A.





I think only a minor amendment on the programs


concerned can serve this purpose.








荔 景 南 45M



Article 17: (Request 2)

照 你 的 提 議 , 如 果 在 大 欖 隧 道 轉 車 站 加 處 理 器 的 確 很 有 效 , 因 為 這 樣 亦 可 解 決 轉 車 付 現 金 的 問 題 ! 只 要 設 定 合 理 乘 車 時 間 乘 搭 九 巴 欖 隧 線 , 在 轉 車 站 「 過 機 」 確 認 , 然 後 上 車 再 過 機 收 優 惠 轉 車 費 , 的 確 可 行 !





P.S. 請 問 296A 轉 乘 路 線 及 車 費 如 何 ?



Article 17: (Request 3}

咁 點 解 唔 可 以 好 似 接 駁 巴 轉 輕 鐵 咁 拍 兩 次 入 閘,要


在 轉 車 站 「 過 機 」 確 認 , 然 後 上 車 再 過 機 ?


可 否 在269c車 上 一 次 過 確 認 及 收 費?






51192-1


Article 18:


回應:

[01|02]





Re: how many ALX B6 in service today?


VA64 (kc09936@kc.hkcampus.net) at Sat Mar 25 15:37:04 CST 2000 said:
> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


> how many ALX B6 in service today?





1314,1318,1319,1320,1316 on 95C


1321 on 47A



Article 18: (Request 1)

how about the others?



Article 18: (Request 2)

> SF31 (w9269@hkstar.com) said:


>


> one of the alx200 is service on the 47A today...........








it is 1321






51186-1


Article 19:


回應:

[01|02]





Re: 點解城巴寧願捨棄ALX200車身B6?


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Mar 25 11:12:17 CST 2000 said:
> 啊Dick (dvchan@netvigator.com) said:


> 其 實ALX200車 身B6係 咪 因 以 下 原 因 而 被 棄 用:


> 1)單 門





可 以 係 原 因 , 亦 可 以 說 不 是 , 城 巴 就 連 雙


層 的2xx、7xx及 部 份 十 二 米 躉 都 係 用 單 門


, 但 都 沒 有 放 棄 它 們 。





> 2)係 車 隊 數 目 只 佔 小 數





那 只 是 車 身 方 面 屬 少 數 , 整 體 則 不 算 。





> 3)較 為 豪 華,載 客 量 不 多





我 反 而 覺 得ALX200的B6的 載 量 僅 比 其 他B6


少 一 些 , 不 算 少 很 多 。





> 4)性 能 問 題(好 似 話 成 日 過 熱)





所 有B6都 有 此 問 題 , 不 是 單 單 是ALX車 身 。


但 據 聞ALX200車 身 的 設 計 有 些 問 題 , 如 車


頭 大 銀 幕 , 會 很 易 無 故 脫 落 , 令 人 擔 憂 。





> 另 想 問 批 車 係 以 乜 野 形 式(賣or others)俾 英 國


> 0既 用 家?





應 該 與1401-1421的 方 式 類 同 , 賣 給 捷 達 在


英 國 的 巴 士 公 司 。





> 真 係 怕 遲D再 有 同 樣 事 件 發 生,捷 聯B6會 再 成


> 為 目 標...如 果 真 係,英 國 方 面 會 否 接 受 香 港 車


> 身 呢,





假 如 是 售 給 捷 達 的 分 公 司 的 話 , 或 者 未 必 會


接 受 , 不 過 我 想 如 果 城 巴 要 繼 續 賣B6的 話 ,


都 會 先 賣 配Plaxton車 身 先 , 始 終 在 英 國 ,


都 是 選 用 較 易 找 到 車 身 零 件 的 款 式 較 好 。


>


> 啊Dick





Christopher



Article 19: (Request 1)

單 門 車 在 調 配 上 的 確 不 太 方 便, 而 這 也 是 城 記 站 長 所 垢 病 的.





> 所 有B6都 有 此 問 題 , 不 是 單 單 是ALX車 身 。


> 但 據 聞ALX200車 身 的 設 計 有 些 問 題 , 如 車


> 頭 大 銀 幕 , 會 很 易 無 故 脫 落 , 令 人 擔 憂 。





的 確 是, 我 去 年 亦 見 過1314在 行314後 返 回 小 西 灣, 右 側 大 銀 幕 脫 離gasket, 問 題 主 要 出 於 大 銀 幕 底 邊 的profile, 呈 彎 曲 狀 的 底 邊 並 不 能 將 重 量 平 均 分 配 在gasket之 上, 導 致gasket受 重 集 中 在 近 中 央pillar之 處, 久 而 久 之 導 致gasket變 形 及 鬆 脫.





> 假 如 是 售 給 捷 達 的 分 公 司 的 話 , 或 者 未 必 會


> 接 受 , 不 過 我 想 如 果 城 巴 要 繼 續 賣B6的 話 ,


> 都 會 先 賣 配Plaxton車 身 先 , 始 終 在 英 國 ,


> 都 是 選 用 較 易 找 到 車 身 零 件 的 款 式 較 好 。





每 個 地 方 的 口 味 不 同, 將 一 批 配 捷 聯body的B6LE賣 給 英 國, 就 相 等 於 將 一 批 配 巴 西body的Benz或Volvo單 層 賣 到 香 港 一 樣 困 難.








點 都 好 啦, 希 望 呢 十 兄 弟 可 以 過D好D o既 生 活 啦, 起 碼 唔 駛 好 似o係 香 港 咁dun到 散 晒!





Simon_2A :)



Article 19: (Request 2)

ALX200,又 一 個 車 身 在 香 港 絕 跡,其 實ALX200與ALX500的 設 計 大 同 小 異,但 香 港 有 成 八 百 幾 部,又 冇 少o既?


城 巴 車 隊 中,我 覺 得ALX200配Volvo B6LE是 最 順 眼 、 最 英 俊,它 在 街 上 向 沿 途 的 市 民 笑,令 其 他 巴 士 不 能 做 到,1312-1321這 十 兄 弟,1997年 下 半 年 抵 港,二 年 半 的 時 間,多 數 在 南 區 及 東 區 活 動,而 我 住 在 九 龍 區,甚 少 見 到 它 面,2000年3月,因 它 們 的boss好 大 喜 功,貪 新 忘 舊,捨 棄 它 們 十 兄 弟,如 果 它 們 一 返 英 國,相 信 很 難 再 有ALX200車 身 來 港,較 早 前 見 到 板 友 話 它 們 要 走,簡 直 令 我 難 以 相 信 。





ALX200再 見 啦!!祝 你 新 生 活 愉 快!!不 好 再 被 衰 老 闆hub!!






51182-1


Article 20:


回應:

[01]





Re: [adv.]新攪牌機-中巴末代富豪(VA64)


巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Sat Mar 25 16:08:35 CST 2000 said:
> 72x!! (tckmailpi@hknet.com) said:


> VA64


>


> Blind Playground





1.冇 左 彩 虹,晌 順 利 同 九 碼 中 間


2.Wan Chai (HKCEC)灣 仔(會 展)


3.Tsing Yi (Cheung On)青 衣(長 安)


4.'香 港 仔'唔 似


5.係 暫 停 服 務,唔 係 暫 停 載 客


6.石 澳 晌 暫 停 服 務 同 耀 東 中 間,耀 東 後 面 先 係 大 坑 道



Article 20: (Request 1)

> 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said:


>


> 又 一 村 的 英 文 是Festival Walk


> 又 一 村 之 前 係 西 環....難 道 當 時 已 為901 做 好 準 備?





又 一 城 先 至 係 叫 做Festival Walk呀~


又 一 村 係 叫Yau Yat Tsuen!


^_^





新 巴25






51179-1


Article 21:


回應:

[01]





Re: ME 一問


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sat Mar 25 10:14:06 CST 2000 said:
> 東 邪 (yin1018@aol.com) said:


> - 好 多 年 前 , 九 巴 批 ME 成 為 68系 路 線 的 主 力 ,


> 自 此 之 後 , 即 使 68系 換 晒 車 , 佢 地 一 路 都 仲 係 屬


> 於 U (屯 門 、 元 朗 、 上 水) 廠 , 點 解 唔 可 以 將 果


> 41部 ME 打 散 去 其 他 廠 呢 ? 又 或 者 好 似 其 他 車 甘 成


> 日 調 廠 呢 ? 如 果 ME 做 23、39M、81、92等 路 線 掛 牌


> 都 幾 正 。


>


> 東 邪


> GK 9112





唔 打 散 係 有 原 因, ME 並 非 如 普 通 英 國 巴 士 般 操 控 及 維 修 ,


ME 初 初 調 來 上 水 時 , 站 頭 仲 貼 左 張 駕 駛 平 治 巴 士 要 訣 ,


好 似 有 成 十 項 注 意 事 項.


另 外 , 有 一 次 70x 用 ME 在 沙 田 壞 車,部 車 拖 返 沙 田 廠,


車 長 講 話 沙 田 廠 入 面 d 人 好 似 睇 怪 獸 咁 睇 佢 渣 果 部 benz ,


最 搞 笑 係 工 程 部 員 工 連 怎 樣 將 部 車 死 火 同 撻 車 都 唔 識,結


果 部 車 都 要 拖 返 上 水 整.





GZ5818/Tonio Tse



Article 21: (Request 1)

> C-FCRA Paul Kariya (00wilson@ainbc.com) said:


>


> So that why those bus moved to serve those 上 水 area?


> I think they stay in 屯 門 will be fine...


> So that what purpose make them to do this?





幾 年 前 , 70x 的 S2,S4 字 軌 要 做 78K 柯 打 車 , 所 以 唔 用 得 孖 膽,


只 能 用 雞 車, 但 渣 雞 車 人 工 較 少, 車 長 覺 得 有 D 唔 公 平,因 為 其 他


字 軌 已 轉 晒 大 車 , 於 是 當 是 破 天 荒 調 兩 部 ME 入 上 水 廠 特 登 來 行 這 兩 字 軌, 這 兩 部 ME 是


DG5344 及 DF6909 . 但 我 唔 明 白 為 何 當 時 78K 唔 用 得 十 一 米 三 軸 車,


不 過 又 用 得 兩 軸 十 一 米 車.





GZ5818/Tonio Tse






51239-1


Article 22:


回應:

[01]






Re: 昨日新巴5015會否因唔夠風而撞車???


NWFB 5035 (rithskc@ctimail3.com) at Sat Mar 25 21:51:07 CST 2000 said:
> 我 愛angel (ah_fun@ctimail.com) said:


> 如 題!!!


should be 5013 wor......(saw from the sun newspaper)





有 錯 請 指 正!


NWFB 5035



Article 22: (Request 1)

應 該5013至 係





S3BL444,FV682


ICQ#60679070






51234-1


Article 23:


回應:

[01]





Re: 相片一張,金MAN


細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Sat Mar 25 22:43:05 CST 2000 said:
> GL1489 (leungtw@ctimail.com) said:


> 以 下 的 相 片 是 在 今 天 攝 的,請 評 分


>


>


>


> GL1489


> ICQ:56527837





乜 呢 架 MAN 雙 層 巴 咁 鬼 長...既???



Article 23: (Request 1)

放 大 左 小 小!





GL1489


ICQ:56527837






51231-1


Article 24:


回應:

[01]





Re: [廣告]每週大相: 城巴富豪 B6LE #1315


西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sat Mar 25 21:01:52 CST 2000 said:
> Eric Chan (ericbus@ctimail3.com) said:


> 香 港 巴 士 相 片 網 每 週 大 相 為


> 城 巴 富 豪 B6LE #1315 (Alexander ALX500 車 身)


> 歡 迎 參 觀


是ALX 200, 不 是500



Article 24: (Request 1)

sorry,I have been changed






51230-1


Article 25:


回應:

[01|02|03]





[討論+問題] '超豪'多問...


細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Sat Mar 25 20:25:37 CST 2000 said:
[討 論+問 題] '超 豪'多 問...


(1) 點 解 九 巴 超 豪 車 頭 個 logo 叫 'Volvo' , 而 新 巴 超 豪 就 叫 做 'Super Olympian'? 咁 奇 怪 既?


(2) 點 解 在 九 巴 同 新 巴 投 得 既 路 線, 全 部 都 係 超 豪 行 既? 係 咪 運 輸 署 強 烈 要 求 的?


(3) 九 巴 同 新 巴 全 部 既 超 豪 好 似 冇 全 車 廣 告 既?


(4) 大 家 有 否 發 覺, 九 巴 超 豪 行 既 路 線, 多 數 都 係 有 八 達 通 繳 費 服 務 既 路 線 呢?



Article 25: (Request 1)

> (1) 點 解 九 巴 超 豪 車 頭 個 logo 叫 'Volvo' , 而 新 巴 超 豪 就 叫 做 'Super Olympian'? 咁 奇 怪 既?





冇 得 解 , 巴 士 公 司 喜 歡 的 話 , 貼 平 治 的 水 牌 在 Neoplan


也 得 。





> (2) 點 解 在 九 巴 同 新 巴 投 得 既 路 線, 全 部 都 係 超 豪 行 既? 係 咪 運 輸 署 強 烈 要 求 的?





運 輸 署 又 怎 會 強 制 車 型 ?


不 過 路 線 要 使 用 SLF 則 是 事 實 。





> (3) 九 巴 同 新 巴 全 部 既 超 豪 好 似 冇 全 車 廣 告 既?





很 多 新 車 初 期 也 沒 有





> (4) 大 家 有 否 發 覺, 九 巴 超 豪 行 既 路 線, 多 數 都 係 有 八 達 通 繳 費 服 務 既 路 線 呢?





兩 個 字 – 巧 合 。 而 且 在 本 年 底 前 , 九 巴 將 全 線 八 達 通 。





N357



Article 25: (Request 2)

> (1) 點 解 九 巴 超 豪 車 頭 個 logo 叫 'Volvo' , 而 新 巴 超 豪 就 叫 做 'Super Olympian'? 咁 奇 怪 既?





有 無 想 過 新 巴 超 豪 是 亞 山 力 大 裝 的? 但 九 巴 除3ASV3外


全 是 在 屯 門 裝 的 , 所 以 有 不 同 是 不 出 奇 的 。



Article 25: (Request 3)

> (2) 點 解 在 九 巴 同 新 巴 投 得 既 路 線, 全 部 都 係 超 豪 行 既? 係 咪 運 輸 署 強 烈 要 求 的?





I don't see how this route applies to routes like


68X/81C/111





> (3) 九 巴 同 新 巴 全 部 既 超 豪 好 似 冇 全 車 廣 告 既?





Can you find one for Centroliner?





100/911R/M1/300/917 Wong






51221-1


Article 26:


回應:

[01]





Re: What mean by 牙籤陣?


鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Sat Mar 25 20:15:18 CST 2000 said:
> NWFB 5035 (rithskc@ctimail3.com) said:


> as title. 行 紅 隧 有 乜 問 題?


> thx for ans. :-)


>


> 講o禁 耐 都 唔 明 的 NWFB 5035











牙 籤 陣 即 是 由 多 條 支 架 裝 嵌 而 成0既 底 盤,當 佢 組 成 後 雖 然 會 出 現[密 麻 麻]0既 現 象 但 此 車 陣0既 承 托 力 係 比 普 通0既 車 陣 好


有 錯 請 指 教


鴨 廠 原 居 民FZ1978


ICQ NO:53907868(請 講 明 自 己 來 歷 否 則 恕 不 受 理)



Article 26: (Request 1)

> 3AD24 (x1875432@ctimail3.com) said:


>


> 一 般 車 輛 的 底 盤 是 有'大 樑',


> 作 用 同 人 的 脊 骨 差 唔 多,


> 但 有 的 車 為 降 低 重 量,


> 就 使 用'牙 籤 陣'省 掉'大 樑',


> 早 期'牙 籤 陣'的 巴 士 可 行 紅 隧,


> 但 後 來 紅 隧 使 用 較 強 力 拖 車,


> 發 現 沒'大 樑'的 車 有 機 會 被 拖 爛.


> 承 托 力 好 但 被 拖 力 差


> (萬 一 在 隧 道 內 跪,拖 爛 部 車 好 慘..)


>


> P.S. ME, AP 都 係'牙 籤 陣'設 計





但 由 於 只 係 紅 隧 用o個 隻 拖 車


所 以 其 他 隧 道 都 用 得ME,AP...






51220-1


Article 27:


回應:

[01|02]





Re: 叉風一問


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sat Mar 25 20:50:55 CST 2000 said:
> 深 水 Mak (speed86@ismart.net) said:


> 大 家 有 冇 試 過 部 車 中 途 遇 到 叉 唔 夠 風 而 要 停 低 呢 ?


> 又 請 問 司 機 從 何 得 知 唔 夠 風 呢 ?





70x s6 字 軌 有 次 派 老 虎 頭 FZ5653 , 但 部 車 漏 風 , 出 廠 無 耐 被 折 返.


車 長 是 可 以 在 錶 版 睇.





GZ5818/Tonio Tse



Article 27: (Request 1)

wt is叉 風



Article 27: (Request 2)

應 該 有 錶 睇





另 外, 想 問 架 車 熄 了 後,o的 的'風'可 以 用 幾 耐?


因 為 試 過 幾 次 見 到69X的3AD在 總 站 停 了 後 無 風 開 門






51217-1


Article 28:


回應:

[01]





Re: 我今日影到第五百部新巴!


VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Sat Mar 25 19:35:21 CST 2000 said:
> AC (kychan@start3.com) said:


> 我 今 日 影 到 第 五 百 部 新 巴!


> 在 既 在11:50am到 赤 柱 村,行14


>


> 話 時 話,我 又 見 不 到260有 哈 哈 笑!


> 我 只 見 巨 龍 及2700


>


> 加 問,VA65,66,行 那 及 到 達 時 間!


> thanks!





Every saturday and sunday,'haha laugh' will go to 95C





VA48,2102



Article 28: (Request 1)

> AC (kychan@start3.com) said:


>


> 加 問,VA65,66,行 那 及 到 達 時 間!


> thanks!





Scheduled buses for 112, leaving XHT toll plaza


towards HK side every morning around 0830-0845 hour.





100/911R/M1/300/917 Wong






51214-1


Article 29:


回應:

[01]





Re: 問新巴 VOLVO sup. olym 資料


我是機神, 上! (chanyui@netvigator.com) at Sat Mar 25 22:12:47 CST 2000 said:
> NWFB 5035 (rithskc@ctimail3.com) said:


> as title. 如 engine, 波 箱, 載 客 量 等......


> thx!


>


> NWFB 5035





Volvo Super Olympian 12M


Engine: Volvo D10A-285 (285hp max. Torque: 120Nm)


Gearbox: ZF5HP590


Body: Walter Alexander ALX500





我 是 機 神, 上!



Article 29: (Request 1)

可 以 到 小 弟 的 網 頁, 有 引 擎, 波 箱, 載 客 量 等 資 料.





Kenrick DG3001





香 港 巴 士 資 料 中 心


請 多 多 支 持








51195-1


Article 30:


回應:

[01]





Re: 大膽的假設................


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Mar 25 11:58:19 CST 2000 said:
> SF31 (w9269@hkstar.com) said:


> 點 解 電 車 公 司 一 直 以 來 都 唔 考 慮 開 辦 接 駁 巴 士 服 務???將 城 巴 放 棄 的 雙 層Man或 者1301-1321,dart買 入 來 搞 唔 可 行


> ????


> 因 為:


> (1)接 載 柴 灣 區 乘 客 到 筲 總 搭 電 車.........


> (2)緊 急 用 途.....因 為 電 車 經 常 無 故 發 生 故 障,疏 導 乘 客


> (3)員 工 巴 士


> 歡 迎 大 家 就 此 假 設 進 行 討 論............





與 其 用 巴 士 去 接 駁 一 些 比 巴 士 更 慢 的 交 通


公 具 , 那 倒 不 如 開 直 達 線 咪 重 好 !





Christopher



Article 30: (Request 1)

但 電 車 點 鋪 去 柴 灣? 而 且 第 二 點 也 很make sense.






51193-1


Article 31:


回應:

[01]





Re: Where is AD1?


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sat Mar 25 11:38:54 CST 2000 said:
> 3AD163 (gardner@ismart.net) said:


> AD1 仲 係 咪 行14號?





AD1 是 14 號 掛 牌 車,


但 前 陣 子 開 始 做 大/中 修 , 唔 知 出 返 來 未.





GZ5818/Tonio Tse



Article 31: (Request 1)

Yes, it has returned to service.






51191-1


Article 32:


回應:

[01]





Re: how to go to Fo Tan Depot of CTB?


Beyond, Good Time (chan-chan@i-cable.com) at Sat Mar 25 11:26:18 CST 2000 said:
> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


> how to go to Fo Tan Depot of CTB?





坐85, 總 站 落 , 不 斷 向 山 個 邊 行 , 就 到 了



Article 32: (Request 1)

> A41P (orclyel@ctimail3.com) said:


>


> go to shatin kcr station b/t then 60K minibus, it is the best choice





where should i get off?






51185-1


Article 33:


回應:

[01]





Re: ATR3係咪轉左K廠


HD6949 (ax6001@ctimail3.com) at Sat Mar 25 17:29:47 CST 2000 said:
> GW5017 (chukayu@ctimail.com) said:


> 本 人 於 日 前 見 到ATR3(HU5515)行98C


> 但 係 只 見 到 車 尾,請 問 係 轉 廠,還 是 拉 扶?


>


> GW5017





好 似 做 埋98C字 軌.



Article 33: (Request 1)

轉 左K廠 啦!






51242-1


Article 34:


回應:

[00]





Re: 巴士公司轉冷是好是壞?


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Mar 25 22:17:22 CST 2000 said:
> BUS.COM (a808ytleung@ctimail3.com) said:


> 巴 士 公 司 轉 冷 是 好 是 壞?





Why do you think is bad when most other modes of


transportation are already offering A/C service?





100/911R/M1/300/917 Wong






51236-1


Article 35:


回應:

[00]





Re: 超級無敵估估下﹕都普車身的傳統


S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Sat Mar 25 21:36:19 CST 2000 said:
> Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said:


> 記 得 在 較 早 前 一 次 遊 河 活 動 期 間 , 曾 經 有 位 朋


> 友 問 過 以 下 一 條 問 題 ﹕


>


> 今 時 今 日 , 各 款 都 普 車 身 都 附 有 一 項 裝 置 , 是


> 由 珍 寶 年 代 開 始 一 直 用 到 今 時 今 日 的 。 而 這 項


> 裝 置 , 在 其 他 牌 子 車 身 出 現 的 時 間 , 都 比 都 普


> 遲 得 多 。


>


> 不 知 大 家 能 否 猜 到 上 文 所 提 及 的 , 是 什 麼 裝 置


> 呢 ﹖ 而 它 到 底 有 何 作 用 呢 ﹖


>


> ------------------------------


>


> HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗





這 是 巴 士 上 層 右 邊 座 位 下 面 的 一 條 橫 樑(近 座 位 側 邊).


主 要 作 用 支 撐 整 個 車 身.萬 一 發 生 撞 車 意 外,巴 士


車 身 都 不 會 撞 散.





S3N353






51226-1


Article 36:


回應:

[00]





Re: sigh.... Citybus (what I did today)


細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Sat Mar 25 19:53:24 CST 2000 said:
> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


> This morning I went to Exchange Square to see the ALX200 bodied buses, but I could only see 7XX and 2700, so I thought the buses have gone. But now they have returned to 95C.


>


> Today there is something special. I saw DE7931 cut trees on Tai Tam Road. I took pictures with Jason Hei at Shatin Wai Bus Terminus. I took pictures of 3340L. I took EC7492 to Shatin and took the same bus back.


>


> Anthony Lui


> Anthony's Bus Homepage


> http://drive.to/abh








通 常 城 巴 260 在 逢 週 六 及 日 或 者 公 眾 假 期 都 會 全 派 7XX 系 行 走 代 替 '哈 哈 笑' 巴 士, 我 試 過 好 幾 次 呢...






51224-1


Article 37:


回應:

[01]





[photo]大陸巴士


AC (kychan@start3.com) at Sat Mar 25 18:59:21 CST 2000 said:












是 否 似 增 相 識



Article 37: (Request 1)

Thanks for the photos!





I'm most interested in the 2nd one, as it has


an 'Asia' body with Tai Fung livery!





Great bus for 2C!





100/911R/M1/300/917 Wong






51210-1


Article 38:


回應:

[01]





樣辦車系列之 (十一) --- 九巴3M1,3M2,3M3


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Mar 25 16:41:30 CST 2000 said:
九 巴 的3M1-3 與 中 巴 的ML1,2同 出 一 源, 但 命 運 卻 不 一 樣, 中 巴 的ML1由81年 服 役 直 至1998年8月 均 是 走 最 吃 重 的 過 海 隧 道 線 的. (81年 是112掛 牌, 98年 是101掛 牌), 而 九 巴 的3M1-3則 自 從80年 代 中 離 開112隧 道 線 後 退 回 九 龍, 先 後 行 過 屯 門 的61A, 葵 青 的36A, 最 後 淪 為'九 記 騎 術 訓 練 學 校'的'馬 匹'.





請 問:





1, 3M1-3 是 何 時 服 役 的?





2, 除112, 61A, 36A外, 它 們 行 走 過 什 麼 路 線?





3, 它 們 的 上 層 座 位 編 排 是77座, 比 中 巴ML1的75座 更 多, 請 問 在 座 位 編 排 上 有 何 分 別?





4, 它 們 在 九 記 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)?





5, 它 們 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動?





6, 它 們 是 何 時 退 出 前 線, 退 居 幕 後 的?





7, 如 板 友 有 它 們 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝!











今 日short-week不 用 上 班, 可 以 於 早 上 影3340L及1273 on training的Simon_2A :)



Article 38: (Request 1)

> 1, 3M1-3 是 何 時 服 役 的?


1981年 , 好 似 系9月


> 2, 除112, 61A, 36A外, 它 們 行 走 過 什 麼 路 線?


3M3,6號


> 5, 它 們 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動?


好 似 用 煩 吉 偈 , 唔 用 勞 斯 來 斯 偈


> 6, 它 們 是 何 時 退 出 前 線, 退 居 幕 後 的?


1995年 年 尾 至1996年






51209-1


Article 39:


回應:

[00]





Re: '煉'車?_?


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Mar 25 16:43:58 CST 2000 said:
> 3AV175 @ ADS222 (eddiehin@netfront.net) said:


> 為 什 么 一 些 司 机 在 到 達 終 站 后 , 總 是 持 續 踏 住 油 門


> 一 會 兒 后 才 下 車?








幫 架 車 叉 風(特 別 係Leyland Olympian), 以 免 再 開 車 時 閘 門 及 迫 力 不 夠 風.





Simon_2A :)






51206-1


Article 40:


回應:

[00]





Re: 276P特車一問


Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Mar 25 23:00:52 CST 2000 said:
3AD170 (busy@netvigator.com) said:


> 請 問 有 沒 有 板 友 知 道276P由 天 瑞 開 往 上 水 的 特 車 的 開 出 時 間 ?(九 巴 的 傳 真 資 料 淨 係 話 有8班 車 由0615至0745從 天 瑞 開 出)





276P 路 線 資 料






51202-1


Article 41:


回應:

[00]





Re: [每週大相廣告]KCR232在機場行走(?)A12


攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sat Mar 25 14:03:09 CST 2000 said:
> FP8329 (majac@netvigator.com) said:


>


>


> 1998年7月12日, KCR232在 某 個 牛 河 活 動 中 出 現 機 場


>


> 特 別 鳴 謝 板 友'山 景 人'提 供 此 相 片


>





係 舊 年11月 , 九 鐵201都 出 現 過 係GTC, 仲 停 左 一 陣 ,


不 過 我 只 可 以 影 到 佢 車 尾






51199-1


Article 42:


回應:

[01]





《廣告》83K 巴 士 廣 場 更 新


Jason Hei (Leoahchau@ctimail.com) at Sat Mar 25 12:32:24 CST 2000 said:
每 個 巴 士 網 主 都 會 緊 追 潮 流 , 人 家 出 500架 新 巴 , 他 們 都 出 500架 新 巴 , 各 網 主 都 是 這 樣 出 , 很 沒 意 思 , 擁 有 最 新 的 巴 士 相 , even 一 星 期 就 出 街 影 相 這 些 巴 士 痴 , 荒 廢 學 乎 , 更 加 影 響 前 途 ! 擁 有 經 典 的 相 片 , 才 有 意 思 , 即 使 數 量 不 多 。


83K 巴 士 廣 場 網 主 不 會 盲 目 跟 潮 流 , 於 是 推 出 了 一 系 列 Classic Collection , 內 容 是 提 及 一 些 不 復 見 的 場 面 , 如 中 巴 ...


頭 兩 篇 Classic Collection 是 中 記 A20 及 中 巴 銀 豪 , 己 經 上 網 。


比 起 其 他 盲 目 亂 跟 潮 流 , 亂 花 錢 , 荒 廢 光 陰 的 網 頁 , 83K 巴 士 廣 場 來 得 更 有 性 格 , 更 有 意 思 。





網 址: http://member.ctinets.com/~leoahchau/





Jason Hei



Article 42: (Request 1)

有classic系 列 相 當 然 是 好 事 , 人 人 出 同 一 部 車 的 相 都 只 不 過 希 望 各 網 上 巴 士 迷 可 以 看 看 不 同 人 的 攝 影 風 格 。 還 有 , 不 是 人 人 都 有 緣 一 睹'特 別 巴 士'的 風 采 , 上 網 睇 係 其 中 一 個 方 法 。 最 後 , 我 個 人 覺 得 無 論 任 何 一 個 網 頁 ,update係 其 中 一 個 吸 引 人 瀏 覽 的 因 素 。





不 過 我 點 講 都 冇 用 , 最 重 要 係 你 自 己likey乜0野 作 風





HR 1918






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Article 43:


回應:

[00]





Re: [模型] 城巴ALX 200 (1997-2000)


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Mar 25 21:32:17 CST 2000 said:
> iceman (kon@ismart.net) said:


> 近 排 最Hit莫 過 於ALX200離 開 我 們,但 它 從 未 出 模 型,我 希 望 城 巴 立 刻 出 它 們 的model,等 巴 士 迷 永 遠 都 能 記 得 它 們 輝 煌 的 二 年 半 。





I think 'someday' we'll get such model, as I think


there are plenty of Darts/B6LE in England running


on the streets.





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 44:


回應:

[00]





Re: 唉~坐唔慣啊!


公安 (joelty@ismart.net) at Sat Mar 25 19:58:34 CST 2000 said:
> 角10 棒 (jacky_kwan@ctimail.com) said:


> 都 唔 知 做 咩,天 水 圍 既 巴 士 線 最 近 湧 現 左 好 多3+2座 位 既


> 巴 士,九 記 又 係 咁(例 如69X,69M,269B,269C),連 城 記 既969線 都 係 咁,你 知 啦! 不 嬲 佢 地 都 用 開2+2家 嘛!(64M & 63X


> 除 外)坐 得 不 知 幾 舒 服,又 有 頭 枕 喎,訓 陣 覺 都 可 以 啊!宜 家


> 我 上 車 前 都 會 笈 一 笈 係 唔 係2+2車 先 會 坐,費 事 全 程 都 坐 得


> 唔 舒 服,又 要 吊 住 條 頸 鬼 咁 辛 苦.


> 其 實 有 無 人 知 道 點 解 會 有 咁 既 情 況 呢? 係 原 本D 2+2車 調


> 走 哂,定 係 呢D 3+2 既 車 係 加 班 車 黎 架?





69x都 已 經 算 少, 通 常 都 係3AD, 但69M就 有 幾 條 龍 過 了68X





我 都 係 呀, 試 過 幾 次 唔 上3+2車


後 來 上 了2+2,居 然 過 了 架3+2...






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Article 45:


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九巴一部雙層巴士今早在旺角故障(商台新聞)


N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) at Sat Mar 25 10:59:12 CST 2000 said:
以 下 一 段 新 聞 是 來 自 商 業 電 台 的 即 時 新 聞 消 息:--





九 巴 一 部 雙 層 巴 士 今 早 在 旺 角 故 障



Article 45: (Request 1)

是 一 架 九 巴 巨 龍 巴 士 行 駛 中 途 甩 轆 呀,


仲 是 驅 動 軸 連 車 輪 齊 齊 移 出[左 方]


幸 好 仲 未 脫 出 街 上 咋





真 是 化 學





mk






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Article 46:


回應:

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Re: 超豪


ML33 (terencechan@ctimail3.com) at Sat Mar 25 10:51:59 CST 2000 said:
> nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said:


> 既 然 中 軸 轉 向 可 減 少 輪 胎 損 耗,金 屬 疲 勞,但 為 何 現 在 的 新 車 例 如SUPER OLYMPIAN沒 有 這 功 能 呢?





節 錄 自 年 鑒 第 四 十 頁 : 又 由 於 纖 薄 型 底 盤


上 已 沒 有 足 夠 的 空 間 厚 度 存 放 其 他 雜 物 ,


故 底 盤 的 中 央 潤 滑 裝 置 亦 需 被 逼 遷 至 中 軸


的 位 置 ; 而 富 豪 亦 同 時 放 棄 保 留 中 軸 原 有


的 轉 向 功 能 。





M L 3 3






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Article 47:


回應:

[00]





Re: 你地有冇超頂閘巴士相可分享!?


PARANOiA (levi118@netteens.net) at Sat Mar 25 12:24:32 CST 2000 said:
> BusPort (alhlamhk@ctimail3.com) said:


> 你 地 有 冇 超 頂 閘 巴 士 相 可 分 享!?


> POST 出 來, THANKS





我 估 遲D清 明 節 新 巴388頂 閘 果D相 會 好 切 合 你geah要 求,可 借 我 冇digital camera and scanner.如 果 唔 係 我 會 貼 出 黎 同 大 家 分 享.






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Article 48:


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[00]





Question on 2700


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Mar 25 22:15:23 CST 2000 said:
Today when I needed to go from my office in Wan Chai


Jaffe Road near Fenwick Street, I decided to take


one stop of 260 to Admiralty (the cheapest choice!)


for MTR to my company's retail shop in Tsim Sha Tsui.





I wanted to try my luck with any ALX200 B6LE, though


none of them showed up from my observation on the


other (eastbound Gloucester Road) direction, which


was jammed up thanks to the sports game being held!





Anyway I was lucky enough to hop on 2700! My third


time, and never so for almost 12 months, if not any longer.





When I boarded on the bus, I immediately noticed


the A/C was at full blown! (the best thing I know!)


Definitely unlike my experience last time on it about


12 months ago, when I and my gang of bus fan tried


it when it was 'brand new' last year, in which the


interior was totally 'hot', even though it wasn't in


the summer!





This time around 2700 sure was totally different!


I immediately noticed the 'cool' interior. So I


proceeded to the upper deck and investigate further,


I found the upper deck was being cool as well.





My questions are:





1)It seemed to me the air vents, if not the whole


air ducts, on the upper deck was changed. Is this


true?





2)If the above is true, when did this change got


carried out?





100/911R/M1/300/917 Wong


who sure won't mind to see more 27xx to replace those


'old' 2xx and 7xx buses...






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Article 49:


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[01]





Re: 請問你們認為九巴的690路線有沒有必要全冷?


GW5017 (chukayu@ctimail.com) at Sat Mar 25 23:23:05 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 請 問 你 們 認 為 九 巴 的690路 線 有 沒 有 必 要 全 冷?





我 認 為 九 巴690沒 有 必 要 全 冷.


因 為690的 冷 熱 價 錢 相 差 大 遠.而 且 有 一 些 熱 狗 不 是 更 好 嗎?





GW5017



Article 49: (Request 1)

Keeping 'some' non-A/C service, would you like to


wait for one?





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 50:


回應:

[00]





新巴3004既去向?


AV91,GL1612 (billyy@netteens.net) at Sat Mar 25 22:12:18 CST 2000 said:
3004 o係 好 耐 之 前 燒o左 到 我 上 次 見 佢o個 陣 佢 已 經o係


捷 聯 車 身 廠(我 叔 叔 前 排 訂 了 一d新 旅 遊 車,所 以 我 同 佢 去


睇 車),見 到 係 入 面 不 過 唔 知 宜 家 點 呢?






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Article 51:


回應:

[00]





Super multi-modal tour. (with buses)


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Mar 25 22:04:11 CST 2000 said:
Today sure proved to be a great day outside for a tour,


so I sure had a great one as follows:





1)GMB 6 + 301 to work


2)2700 on 260 to Admiralty for MTR


3)MTR to Tsim Sha Tsui (company retail shop)


4)B1 to Tsim Sha Tsui (lunch)


5)B1 to Tsim Sha Tsui Star Ferry


6)Star Ferry to Central


7)Discovery Bay ferry to Discovery Bay


8)'Waterflyer' (to be cancelled soon!) to CLK ferry pier


9)S55 (one whole round)


10)S64 to Tung Chung


11)S63 (one whole round)


12)S1 (new MAN) to passenger terminal


13)AEL (since I bought the 'tourist Octopus')


14)AEL K1 back home.





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 52:


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[網頁廣告]64M巴士網頁加入了雙週大相


GL1489 (leungtw@ctimail.com) at Sat Mar 25 21:33:05 CST 2000 said:
64M巴 士 網 頁 加 入 了 雙 週 大 相,請 立 即 看64M巴 士 網 頁吧!!!





GL1489


ICQ:56527837






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Article 53:


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[廣告]城巴#904大相+富豪 B6LE (ALX200)相片


VA64 (kc09936@kc.hkcampus.net) at Sat Mar 25 21:28:38 CST 2000 said:
新 巴101網 頁有 以 下 更 新:





-今 期 大 相:髹 上 了Financial Times廣 告 的 城 巴#904


-加 入 多 幅 於 今 日 拍 攝 的 巴 富 豪B6LE(ALX200)相 片





歡 迎 參 觀 。








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Article 54:


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[網頁廣告]坑口(北)巴士總站更改網止及少量更新


HD6949 (ax6001@ctimail3.com) at Sat Mar 25 20:47:43 CST 2000 said:
坑 口(北)巴 士 總 站 更 改 網 止 及 少 量 更 新


(更 新 項 目)


路 線 資 料 全 面 投 入 服 務


(全 新 網 止)


歡 迎 參 觀 :http://www.geocities.com/hd6949/






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Article 55:


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[網頁廣告]1301行90C大相+DA83相片


LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) at Sat Mar 25 20:46:02 CST 2000 said:
新 巴 西 隧 快 線970網 頁 本 週 更 新 了 以 下 項 目:





每 週 大 相:1301行 走90C





970每 週 精 選:搞 黑 牌'970'字 樣 的DA83





歡 迎 參 觀








另 本 網 設 計 了 一 個 新 的Banner,


可 以 的 話 請 各 位 俾d寶 貴 意 見 小 弟





新 巴 西 隧 快 線970網 頁 網 主LF293/1620(91)啟






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Article 56:


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969P加強服務


Alex Tsang (alexcad@hknet.com) at Sat Mar 25 20:24:03 CST 2000 said:
由3月27日 開 始 ,969P將 加 強 服 務 , 班 次 如 下 :


由 天 水 圍 開 出 時 間 :


0715,0725,0735,0745,0755,0805,0815,


0830。





上 述 資 料 抄 自 翠 湖 居 巴 士 站 。





Alex






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Article 57:


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現時九巴電子站牌有多少個及其位置?


Felix LEUNG (felixleung@start3.com) at Sat Mar 25 19:05:16 CST 2000 said:
As the title, 加 問 該 計 畫 的 進 度 及 發 展 情 況.






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Article 58:


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[HKBM廣告]S3V3(大牌箱)+102訓練車大相


3AV50--香港巴士雜誌 (kmb3av50@ctimail3.com) at Sat Mar 25 17:51:48 CST 2000 said:
香 港 巴 士 雜 誌是 次 更 新 如 下:


1.封 面 大 相:九 巴S3V3行59X(大 牌 箱)


2.本 週 大 相:城 巴102(訓 練 巴)


詳 情 請 參 閱'What's news 最 新 消 息'





歡 迎 參 觀 及 簽 留 言 冊^-^


3AV50






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Article 59:


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城記95C


捨不得哈哈笑的頌軒 (a125781@ctimail.com) at Sat Mar 25 17:29:34 CST 2000 said:
今 日 城 記95C 全 線 採 用 哈 哈 笑 , 要 送 別 這 班 好 朋 友 就 快 來 海 怡 啦 !






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Article 60:


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問題一則, 好多板友都識答.


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Mar 25 17:27:34 CST 2000 said:
今 朝 去 中 環 影 車, 見 到LV22行88, 聽 見 它 的engine聲 之 後, 引 發 一 個 問 題:





LV o既 聲 音 好 聽D定G o既 聲 音 好 聽D?





我 個 人 就 覺 得LV o既 聲 好 聽D, 以 前 有 部 份G o既 聲 音 就 沙 沙 地, 好 似 豆 沙 喉 咁.





但 論 個 樣, 我 就 最 鍾 意G346-543, 這 批 雞 車 最 實 用, 因 為 它 們 擁 有 特 大 的 大 銀 幕. (我 常 叫 它 們 做 大 玻 璃 雞!)








Simon_2A :)






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Article 61:


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你會揀那些港島線用無軌電車來行?


NWFB 5035 (rithskc@ctimail3.com) at Sat Mar 25 17:20:40 CST 2000 said:
我 的 心 水:


NWFB 2, 3A, 78, 84M, 91A, 94A, 95A, 95B


CTB 5, 5B, 47A, 48, 97A, 98


暫 時 唸 到 咁 多...... 你 們 呢?


* 別 理 會 巴 士 公 司 制 唔 制 住!





覺 得 生 果 日 報 叫 無 軌 電 車 做''無 軌 電 巴''好 難 聽 的


NWFB 5035 -_-''






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Article 62:


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〔廣告〕HKPBDB三月大相已upload了


LF243.HKPBDB Admin (tangeric@netvigator.com) at Sat Mar 25 17:12:42 CST 2000 said:
HKPBDB三 月 的 大 相 已upload了,


請 到此 一 看





另 外,由 於 搬server關 係,HKPBDB的IP改 為


http://203.161.226.165/~hkpbdb/


而http://hkpbdb.uhome.net照 樣 可 以 入 到.





請 登 記 成 為HKPBDB會 員 吧!






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Article 63:


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[廣告]香港勝利巴士討論區


電力雞車 (kinson@netteens.net) at Sat Mar 25 16:42:38 CST 2000 said:






香 港 勝 利 巴 士 討 論 區








特 點 :


九 十 二 個 會 員 ;


即 時 會 員 批 核 。





這 樣 的 討 論 區 , 你 怎 能 放 過 ?






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Article 64:


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Where can download nfs bus?


珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Sat Mar 25 15:28:14 CST 2000 said:
如 題!thx!






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Article 65:


回應:

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舊作一幅2-Neoplan構想圖


獎門人 (cr903@home.com) at Sat Mar 25 14:57:43 CST 2000 said:
尋 晚 係 自 己 個 網 頁 度 發 現 左 我 畫 過 呢 部


車 。 當 年 係Megashuttle黎 香 港 試 驗 時 ,


我 諗 緊 既 然 唔 容 去15米 車 行 , 甘 縮 短 到


12米 版 都 得 卦 ? 結 果 就 出 現 左Centroliner.


但 在 下 所 畫 既 係 一 部12米 版Megashuttle.





請 笑 納 : )





獎 門 人 上






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Article 66:


回應:

[00]





尋車一部


235M (rickywk@start3.com) at Sat Mar 25 13:43:21 CST 2000 said:
現 尋AV112,自 從 甩235M掛 牌 後,不 知 去 向,十 分 掛 念,因 乃 第 一 部 裝 上 快 餐 椅 及 電 子 牌(已 除)之AV,希 望 各 位 告 之 其 去 向,萬 分 感 激!!多 謝!!





235M字





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Article 67:


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[00]





西環特別所見,又係新Man


SF31 (w9269@hkstar.com) at Sat Mar 25 11:57:29 CST 2000 said:
今 日 早 上 九 時 十 分 見 到 一 架1565行 前 , 搞CITYBUS.....後 面 有 架 城 巴 客 貨VAN領 住 一 架 無 車 牌 兼 無 車 隊 編 號 的MAN行.........奇 怪 的 是 佢 竟 然 顯 示 黃 竹 抗71 既 情 況.......由 西 廊 向 西 環 方 向 行 駛......大 抵 可 能 經 域 多 利 道 走 人........


睇 來1312-1321都 會 於 數 日 內 玩 完!!!!!






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Article 68:


回應:

[00]





[廣告]怪物的巴士世界更新於 25-3-2000


怪物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) at Sat Mar 25 10:33:37 CST 2000 said:
怪 物 的 巴 士 世 界 更 新 於 25-3-2000





【 更 新 項 目 】


九 巴 車 號 表


Dennis Lance 掛 牌 表





【 新 增 項 目 】


ME19 DF9520 生 命 熱 線 紙 巴 士 模 型


地 鐵 模 擬 車 廂 路 線 圖





請 參 觀 :http://move.to/monsterbus/





--怪 物






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Article 69:


回應:

[00]





[貼相]柴灣停車場內的LF217


72x!! (tckmailpi@hknet.com) at Sat Mar 25 08:31:54 CST 2000 said:






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Article 70:


回應:

[01|02]





Re: 龍運兩問?


文 (daraman@netvigator.com) at Sat Mar 25 23:23:12 CST 2000 said:
> BUS.COM (a808ytleung@ctimail3.com) said:


> 前 龍 運 躉 過 檔 九 巴 後 的 編 號 是 什 麼?


> 它 們 屬 什 麼 廠 ?





好 似 冇 公 開 車 隊 編 號 ,


而 紅 巴 士 內 部 的 紀 錄 只 用 車 牌 的 數 字 ,


所 以 好 似 冇 用 編 號 。





這 批 車 共 十 架 , 全 歸U廠 上 水 廠 管 理 ,


全 部 編 排 行271線 , 但 據 聞 好 少 日 子 會 出 齊 十 部 車 ,


因 有 時 需 留 廠 檢 查 維 修 。



Article 70: (Request 1)

> N357 (clarina@vol.net) said:


> 龍 運 從 來 沒 有 將 任 何 將 任 何 Trident 作 任 何 形 式 的 「 過


> 檔 」 , 原 有 十 輛 Trident 只 是 借 予 九 巴 (1933) 暫 用 。


>


> N357





俗 稱 過 檔


其 實 都 只 係 借 俾 九 記 用O者



Article 70: (Request 2)

> 前 龍 運 躉 過 檔 九 巴 後 的 編 號 是 什 麼?





未 有 編 號





> 它 們 屬 什 麼 廠 ?





U 廠 271 車






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Article 71:


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Re: 問73A仲有冇和興村特車?


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sat Mar 25 23:27:03 CST 2000 said:
> 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said:


> 雖 然 近 排 我 開 口 埋 口 都'schedule of services'


> 但 果 次 睇 完 真 係 找 回 很 多 回 憶 同 較 有 趣 既 資 料.


>


> 如 果 嫌 我 煩, 我 會 收 口 的...


>


> 當 年73A裡 面 有 一 句:


>


> 'one addition trip is operated from the bus stop


> on Wing Hing Road outside Wo Hing Tsuen to Choi


> Yuen at 6:25a.m. on Mondays to Saturdays except


> public holidays.'


>


> 依 家 好 似 唔 覺 了,


> 但 好 難 想 像6:25a.m.會 有 好 特 別 既 需 求 要 開 特 車.


> 但, 唔 知 我 既 想 法 同 現 實 差 幾 遠 呢?





無 左 了.


開 特 車 可 能 因 沙 田 頭 車 咁 早 未 入 到 粉 嶺, 但 70x 現 在 觀 塘 開 5:40 am,


6:25am 應 該 入 得 到 粉 嶺.





GZ5818/Tonio Tse






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Article 72:


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城記新單層 man 今日行 M5


casio (wailim@ctimail.com) at Sat Mar 25 23:14:18 CST 2000 said:
今 日 1567 & 1568 落 左 M5 咁 岩 我 搭 到 1567, 上 車 後 覺 得 架 車 冇 嘜 特 別, 同 之 前 既 差 吾 多.






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Article 73:


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城巴電車???


Handsome Raymond (kmb960tm@ctimail3.com) at Sat Mar 25 23:13:52 CST 2000 said:
前 排 小 弟 看 見 一 架 城 巴 車 頂 上 有 一 大 舊 東 西 凸 起,


唔 知 關 唔 關 事?






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Article 74:


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想update村巴資料(1):運頭塘/華明至長沙灣


280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Sat Mar 25 23:41:04 CST 2000 said:
當 年 有 兩 條 村 巴 幾 特 別, 由 長 沙 灣 經 荃 葵/大 窩 口 去 北 區.





想 問 一 問 以 下 資 料 仲o岩 唔o岩?


(尋 日 走 去 搭42R-47R, 睇 怕 唔 會 再 有 雅 高 既 非 冷 車 了...)





如 果 有 更 改, 可 否 告 訴 我?謝 謝.





12R Wah Ming Estate to Cheung Sha Wan





From Wah Ming


Mon. to Sat.


7:00a.m. & 7:15a.m.





Pick Up:


Yiu Ming Hse








From Cheung Sha Wan


Mon. to Sat. Freq.


5:45p.m. - 6:15p.m. 30 min





Pick Up:


Cheung Shun Street


Kwai Chung Road


Hing Fong Road


Tsuen Wan Market Street








58R Tai Po Wan Tau Tong - Cheung Sha Wan





From Wan Tau Tong



Mon. to Sat. Freq.


6:30 a.m. - 8:30 a.m. 30 min








From Cheung Sha Wan


Mon. to Fri. Freq.


5:30 p.m.


6:15 p.m. - 7:00 p.m. 15 min





Sat. Freq.


1:15 p.m. (2 departures)


5:30 p.m.


6:15 p.m. - 6:45 p.m. 15 min





Pick Up


1. Cheung Chun Street near Tai Nan West Street


2. Kwok Shui Road (Tai Wo Hau MTR & Sun Fung Centre)






51252-1


Article 75:


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想update村巴資料2:64R美林至尖咀還存在嗎?


280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Sat Mar 25 23:47:43 CST 2000 said:
另 一 條 我 有 興 趣 知 既 線64R





當 年 有 點 印 象, 是 城 巴 做


唔 知 仲 有 冇, 定 轉 左 公 司?





64R Mei Lam - Tsim Sha Tsui


From Mei Lam





Mon. to Sat. Freq.


8:00 a.m. - 8:30 a.m. 15 min








51253-1


Article 76:


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想update村巴資料(3):67R 隆亨至旺角


280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Sat Mar 25 23:57:37 CST 2000 said:
第 三 條 是67R, 我 一 兩 年 前 都 搭 過, 同 下 面 有D唔 同,


如 途 經:積 運 路 上 大 埔 道.





司 機/schedule of service邊 個 至O岩?


定 改 左 我 又 唔 知?





67R Lung Hung to Mong Kok (Circular)





From Lung Hung


Mon. to Sat. Freq.


6:30 a.m. - 10:00 a.m. 15 min





4:30 p.m. - 7:30 p.m. 15 min





Pick Up/Set Down:


#@ Lung Hung


# Waterloo Road outside House no.144


# New Method College


#@ Playfield Road


@ Boundary Street/Clumbeland Road


@ Waterloo Road near Essex Road/Lincoln Road





# = set down


@ = pick up






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Article 77:


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[TBH廣告] 多項更新


Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Mar 26 00:01:34 CST 2000 said:
The Bus Homepage 更 新:





1.更 新 好 易 通2000廣 告 車 集 — 共1張 相


AD127行68M





2.1.九 巴 躉 廣 告 車 集 — 共4張 相


ATR28, Sony VAIO


ATR35, 維 景 灣 畔#


ATR109, 九 巴 賀 千 禧#


ATR143, 凱 茵 豪 園#





有#為 重 新 拍 攝 , 分 頁 內 相 片 全 為offside






2.1.九 巴 金 車 路 線 集 — 共4張 相


ATR100行87X (下 午 班 次)


3ASV44行264M


3ASV50行269D


ATR15行301






3. 每 周 相 片:


3AV2行69M (時 富 金 融 廣 告 , 前101掛 牌), AV396 (牡 丹 樓 早 餐Banner)






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Article 78:


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城巴 1301 及第 500 架新巴大相及其他更新


【 HKBEC 網頁廣告】 (joskklee@deloitte.com.hk) at Sun Mar 26 00:01:44 CST 2000 said:
香 港 巴 士 展 覽 中 心」 本 週 更 新 如 下 :





1 「每 週 大 相」 本 週 更 新 :


  ‧ 城 巴 富 豪 B6R - 1301 ;


  ‧ 新 巴 第 500 架 新 巴 3340L 行 路 線 14。





新 巴 「 第 100, 200, 300, 350, 400 及 500 架 新 巴 」 分 頁


  加 入 或 重 新 掃 描 相 片 共 12 張 , 包 括 :


  ‧3001 行 路 線 691 (兩 張),


  ‧1100 (某 會 遊 河 用 車),


  ‧1100 行 路 線 904,


  ‧1402 行 路 線 23 (兩 張),


  ‧5001 行 路 線 8P,


  ‧5001 行 路 線 2X,


  ‧1620 行 路 線 23 (兩 張),


  ‧3340L 行 路 線 14 (兩 張)。





九 巴 「 老 虎 豪 」 分 頁


  加 入 細 牌 箱 S3V3 相 片 1 張 , 另 外 分 頁 內


  另 有 大 牌 箱 時 期 的 S3V3 照 片 1 張 。





新 巴 「 矮 躉 」 分 頁


  加 入 穿 越 加 列 山 道 天 橋 底 之 3301L 車 尾 相 片 1 張 。





預 計 下 次 更 新 日 期 : 二 ○ ○ ○ 年 四 月 四 日





歡 迎 參 觀 。





HKBEC







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Article 79:


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想update村巴資料最終回一次過(冇時間表)


280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Sun Mar 26 00:14:57 CST 2000 said:
New Territories Residential Routes' Service





10R Wah Ming Estate - Central





11R Wah Ming Estate to Tsim Sha Tsui





12R Wah Ming Estate to Cheung Sha Wan


(見51251)





13R Cheerful Park - Sheung Shui KCR





20R Ho Chung to San Po Kong





30R Tseun King Circuit - Hung Hom KCR





38R Riviera Gardens - Central General Post Office





41R Cheung Hong - Kowloon KCR Station





46R Ching Tai Court - Kowloon KCR Station


(好 像 變 成42-47R, 請 補 充)





52R Tai Yuen - Kwun Tong





55R Tai Po Chung Nga Court - San Po Kong





56R Hong Lok Yuen - Central





58R Tai Po Wan Tau Tong - Cheung Sha Wan


(見51251)





76R Tai Hing - San Po Kong





78R Yau Oi - San Po Kong





82R Hin Keng - Kowloon KCR Station





90M Lai King Head Land - Mei Foo MTR (Circular)





99R Long Ping - Kwun Tong





401R Cheung Hang - Tsing Yi Ferry





700R Shan King - Kowloon KCR





805R Lung Hung - Sheung Wan





806R Kwun Yam Garden - Wong Tai Sin (Ying Fung Line)





資 料 來 源(又 係, sorry ar...):schedule of services:-1996


唔 知 有 冇 路 線 總 站 更 改 到, 又 或 者 取 消 左?






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Article 80:


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[廣告]古典巴士編號資料---雙層巴士


David (cnc96009@cnc.hkcampus.net) at Sun Mar 26 00:11:55 CST 2000 said:
43M 巴 士 雜 誌 資 料 庫 新 增 了 從 年1949至1998 年 服 役 過 的


雙 層 巴 士 編 號 的 資 料,過 來 看 看 。





43M 巴 士 雜 誌






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Article 81:


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昨日新巴5013會否因唔夠風而撞車???


我愛angel (ah_fun@ctimail.com) at Sun Mar 26 00:15:31 CST 2000 said:
如 題!!!






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Article 82:


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(路線建議)286M改道


貼上鄭秀文肖像廣告既JF1263 (trueplan@netvigator.com) at Sun Mar 26 00:48:49 CST 2000 said:
鑑 於 由 鑽 石 山 地 鐵 站 去 富 安 有85M, 而 繁 時85M


客 量 可 承 受 富 安 花 園 既 客 , 而 又 富 安 、 亞 公 角


去 市 中 心 有86K, 去 聽 濤 、 錦 鞍 、 頌 安 有43X、


85K、89C, 加 上286M富 安 經 常 少 人 上 落 , 亞 公


角 村 、 沙 田 醫 院 更 時 常 冇 人 上 落 。 故 小 弟 建 議


286M來 回 程 改 經 大 老 山 公 路 , 節 省 行 車 時 間 。





歡 迎 討 論





貼 上 鄭 秀 文 肖 像 廣 告 既JF1263






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Article 83:


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[01|02|03]





板務建議+問題


貼上鄭秀文肖像廣告既JF1263 (trueplan@netvigator.com) at Sun Mar 26 01:04:05 CST 2000 said:
小 弟 有 以 下 板 務 建 議 , 請 板 主 板 助 笑 納





1.因 為 有 些 板 友 有 時 不 知 自 己 用 了 造 字 , 故 小


弟 建 議 把 板 規 第28條 「 不 得 使 用 造 字 」 的


「 不 得 」 改 為 「 請 勿 」 或 「 盡 量 不 要 」 。


2.建 議 把 「 不 得 使 用blink和 多 於 兩 種 顏 色 」


修 改 為 「 切 勿 」 或 「 盡 量 不 要 」 , 同 時 建 議


把 可 使 用 的 顏 色 由 兩 種 改 寬 至 四 種 。


3.建 議 把 每 行 字 數 由20個 全 形 字 元 放 寬 為30個


全 形 字 元 , 以 方 便 板 友 貼 文 。





另 有 以 下 板 務 問 題 , 煩 請 板 主 板 助 解 答





1.板 規16a的 「 不 得 披 露 任 何 會 妨 礙 巴 士 公 司 內


部 運 作 的 消 息 」 中 的 「 妨 礙 巴 士 公 司 內 部 運


作 」 是 指 那 一 類 型 的 消 息 ? 又 為 何 要 定 下 此


規 例 呢 ?





貼 上 鄭 秀 文 肖 像 廣 告 既JF1263



Article 83: (Request 1)

有 關 造 字 , 本 板 管 理 人 員 都 講 過 ,


佢 地 唔 會 理 喱 個 問 題 。


(咁 我 真 係 唔 知 點 解 仲 要 條 咁 既 板 規...........)



Article 83: (Request 2)

不 是 人 人 都 會 安 裝 GCCS (政 府 香 港 字 集) 的 , 正 如 不 是


人 人 都 喜 歡 乘 坐 空 調 巴 士 一 樣 。





N357



Article 83: (Request 3)

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:


>


>


> 我 倒 想 問 點 解 要 放 寬 ? 我 用 英 文 視 窗 又 或 者 麥


> 金 塔 機 睇 本 板 , 見 篇 篇 文 都 一 個 個 洞 , 唔 係 要


> 我 估 下 話 ? 唔 係 個 個 人 都 用 中 文 視 窗 架 。 又 閃


> 又 多 顏 色 搞 到 眼 花 瞭 亂 , 公 司 日 日 對 住 些 花 呢


> 花 碌 己 經 眼 累 , 仲 要 返 黎 睇 埋 些 閃 下 閃 下 , 一


> 係 成 十 幾 廿 種 色 , 點 睇 你 篇 文 重 點 ? 每 行 二 十


> 字 放 寬 左 啦 , 況 且 板 主 板 助 又 唔 係 經 常 執 行 ,


> 個 個 都 一 行 成 百 字 , 又 唔 見 各 位 板 友 方 便 其 他


> 板 友 回 文 、 閱 讀 ? 講 到 明 係 你 地 唔 想 跟 規 矩 就


> 要 人 放 寬 , 又 唔 見 開 板 初 期 有 人 叫 放 寬 , 多 餘 !





這 還 不 止 , 我 覺 得 現 在 多 了 板 友 在 貼 文 時


喜 歡 將 某 行 字 設 成 活 動 字 , 由 右 向 左 移 動


, 睇 文 時 十 分 不 適 , 這 種 防 礙 他 人 閱 讀 的


做 法 應 該 禁 止 。





Christopher






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Article 84:


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Re: [模型] 九記勝利二型


Mr. Car佬 - DA83 (nwfbda83@ctimail3.com) at Sun Mar 26 01:28:11 CST 2000 said:
> iceman (kon@ismart.net) said:


> 是 紅 燈 籠,行68號,手 工 一 般,80N有 相





From which manufacturer?Corgi?AXC?CXM?


Is it 大 銀 幕 雞?





DA83 HG4178



Article 84: (Request 1)

> iceman (kon@ismart.net) said:


> is Corgi





車 輛 係 G7(BZ9778) 。


另 外 , 有 大 銀 幕 雞 模 , 不 過 用 舊 式 駕 駛 艙 門 ,


好 奇 怪 。






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Article 85:


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Re: 遊河記及問題


貼上鄭秀文肖像廣告既JF1263 (trueplan@netvigator.com) at Sun Mar 26 01:08:13 CST 2000 said:
> 怪 物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) said:


> 怪 物 今 天 有 空 , 便 炒 了 一 轉 大 牛 河 。


>


> 地 鐵(肯 德 基 廣 告)→51→54→68X→36B(S3N92)→ 地 鐵 →S1→S1→E21


>


> 1. Dart 儀 俵 版 左 面 像 咪 的 東 西 , 是 不 是 手 動 減 速 器 ?





正 是





> 2. 為 什 麼 54 可 用 Turbo M?(今 次 還 是 女 車 長 駕 駛)全 程 不 用 半 小 時 , 而 且 沒 有 上 落 山 。





是 前51掛 牌 撥 出 來 的 , 故 有Turbo M在54不 出 奇





> 3. 聽 某 板 友 說 的 蓮 花 地 新 址 , 究 竟 在 哪 裡 ? 在 「 亞 積 邦 」 附 近 找 來 找 去 也 找 不 到 !


> 4. S3N92 隨 了 側 牌 不 一 樣 外 , 還 有 甚 麼 地 方 與 普 通 的 S3N 不 同 ?


> 5. 龍 運 Lance 的 車 隊 編 號 是 甚 麼 ?





LW136-LW145


>


> ※ 備 註 : 為 了 乘 S3N92(JJ9581), 怪 物 想 也 不 想 便 從 68X 飛 快 下 車 跑 到 外 面 的 36B, 是 不 是 很 過 份 ? ※


>


>





貼 上 鄭 秀 文 肖 像 廣 告 既JF1263



Article 85: (Request 1)

> 4. S3N92 隨 了 側 牌 不 一 樣 外 , 還 有 甚 麼 地 方 與 普 通 的 S3N 不 同 ?





整 個 車 身 與 其 他 同 期 的S3N不 同 , 它 使 用


新 款 車 身 ;S3N92與S3N222-270不 同 的 地


方 又 有 :


1. 全 車 使 用 冷 馬 使 用 的 大 牌 箱 , 包 括 前


  中 、 後 牌 。


2. 無 風 機 。


3. 車 廂 上 層 內 部 前 幅 的 組 件 不 傾 斜 型 ,


  與 舊 款 無 風 機 都 普 車 身 的 形 狀 相 似 ,


  呈 垂 直 的 設 計 。





Christopher






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Article 86:


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Re: 九記AA2


華人 (ypy@hk.super.net) at Sun Mar 26 02:07:18 CST 2000 said:
> 巴 士 狙 擊 手DA1 (alx6@netvigator.com) said:


> AA2去 了 那 裏 ? 謝 謝 各 位 。


>


> DA1





小 弟 最 後 見 到 它 是 行 走 Rt.249M .


閣 下 可 到這 裡看 看 它 的 照 片.





上!






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Article 87:


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Re: [徵求] BOAC?


Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Sun Mar 26 01:49:02 CST 2000 said:
是 BACo, 不 是 BOAC.


BOAC 是 英 航 的 前 身.





BACo = British Alummium Company


BOAC = British Overseas Airways(?) Company(?)





--


車 匙!





> iceman (kon@ismart.net) said:


> 車 頭,側 及 尾 的BOAC珍 寶 相(四 方 寶)


> 多 謝 幫 忙






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Article 88:


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今晚坐九巴Rt.41八車經歷----請各位定奪


巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Sun Mar 26 02:03:24 CST 2000 said:
今 晚 學 校 攪 完function,坐 地 鐵 晌 美 孚 轉Rt.41返 屋 企,去


到 麗 閣(中 電)出 面,有 人 幫 阿 婆 追 車,咁 個 阿 婆 行 得 慢 又


盪 失 路,個 後 生 仔 見 師 傅 關 門 開 車 走,於 是 就 起 腳 踢 車 門,


咁 個 師 傅 當 然 停 車 話 報 警 啦,成 車 人 就 指 住 師 傅 黎 鬧 話 阻


住 返 屋 企,終 於 所 有 人 就 轉 九 車 返 歸,有 一 個 好 似 留 低 同 稽


查 投 訴.





其 實 今 次 我 就 幫 師 傅,咁 趕 收 工 唔 出 奇o者,再 者,個 站 冇 人


,你 晌 前 面 追 緊,又 未 到 站,我 部 車 就 已 經 過 左 站 牌 兼 打 埋


右 燈,喂,特 首 截 車 我 都 係 咁 飛 啦,個 站 地 面 冇 劃 清 界 線 就


以 站 牌 做 依 歸 啦 嗎!我 覺 得 師 傅 完 全 正 確!





大 家 點 睇?歡 迎 討 論!






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Article 89:


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[[廣告]]九巴猛獅 24.310 HOCLN/R 型巴士大相


華人 (ypy@hk.super.net) at Sun Mar 26 01:59:55 CST 2000 said:
華 人 巴 士 轉 車 站最 新 製 作 :


九 巴 未 領 牌 猛 獅 24.310 HOCLN/R 型 雙 層 巴 士大 相.


敬 請 各 界 到 臨 觀 賞,謝 謝!!





華 人






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Article 90:


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[每週大相] 樂富新力軍 -- ATS10及ATS18


AV381/HN8357 (lvin@netteens.net) at Sun Mar 26 01:44:34 CST 2000 said:
小 弟 今 次 更 新 了


[每 週 大 相] 樂 富 新 力 軍 -- ATS10及ATS18


相 片 為ATS10行11D及ATS18行84M


歡 迎 參 觀~竹 園 1 號 巴 士 總 站





請 按 重 新 整 理 鍵/Refresh以 得 取 更 新 項 目 。


AV381/HN8357






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Article 91:


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Cityflyer


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sun Mar 26 01:26:52 CST 2000 said:
城 巴 是 不 是 已 經 放 棄 在Cityflyer的 上 層


使 用 水 撥 , 今 日 見2126及2155的 上 層 水 撥


已 不 見 了 , 只 餘 下 轉 動 軸 及 噴 水 位 的 喉


咀 。





Christopher






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Article 92:


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今日所聞︰城巴司機內鬨+86C又差o的上報紙


錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Sun Mar 26 01:17:32 CST 2000 said:
    今 日 話 說 諗 住 去 香 港 島 映 「 最 後B6」 , 但 卻 發 生 了 兩 段 這 樣 的 小 插 曲 ︰


    當 映 相 映 到 金 鐘 的 時 候 , 有 部12M停 了 在12S位 , 而 且 司 機 下 車 離 開 。 一 會 兒 後 , 有 兩 部12M, 一 部 , 一 部90B, 一 部 尾 隨 好 耐 … … 突 然 間 , 駕 駛90B的 司 機 突 然 衝 出 來 , 走 去12A站 , 大 嗌(真 係 好 大 聲 , 全 個 站 都 聽 到)「 我AB你 個CD, 泊 部 死o野 在 度 , 阻EF住 晒 。 你 睇o下 你 部o野 , 頂GH住 後 面 咁IJ多 車 , 仲 唔 駛KL開 部 車 ?ABCDEFGHOJKLMNOPQRSTUVWXYZ(粗 口 連 爆)… … 」


    最 後 俾 人 鬧 到 一 面 屁o既 司 機 就 死 死 地 氣 駛 開 部1501… … 由 以 上 可 見 城 巴 司 機 是 欠 缺 互 助 精 神 ﹗


    而 之 前 當 我 乘86c經 過 哥 和 老 街 的 時 候(GE6919, 當 時 車 速 大 概75咪)突 然 間 有 架 不 識 好 歹 的7人VAN, 唔 理86C由 橫 街 衝 出 來 , 令 到86C要 急 急 煞 車 , 而 車 上 的 人 都 對7人VAN的 所 作 所 為 議 論 紛 紛 … … 因 為 全 車 乘 客 都 向 前 俯 衝(巴 士 當 時 六 成 五 滿), 而 今 的 駕 駛 者 , 唉 … …


錦 英 苑 巴 士 總 站






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Article 93:


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有關 DA,LA,VA 問題


LF 106 (makplc@ctimail3.com) at Sun Mar 26 01:04:16 CST 2000 said:
請 問:


有 冇 DA,LA,VA 由 中 巴 時 代 服 役 至 今 從 未 行 過 隧 道 線?


多 謝 解 答!